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O pa\u00eds normalmente depende da importa\u00e7\u00e3o de fertilizantes, mas est\u00e1 mandando de volta cargas por falta de infraestrutura de estoques com capacidade para os grandes volumes que chegaram este ano. Fertilizantes s\u00e3o usados por agricultores para aumentar a produtividade do solo
\nJonatam Marinho
\nO Brasil, que normalmente depende da importa\u00e7\u00e3o de fertilizantes, est\u00e1 reexportando cargas por falta de infraestrutura para armazenagem dos grandes volumes que chegaram este ano, informou a autoridade portu\u00e1ria de Antonina, no Paran\u00e1, nesta segunda-feira (10).
\nEm uma reviravolta inesperada, um importador redirecionar\u00e1 24,7 mil toneladas de fertilizante DAP que chegaram da Jord\u00e2nia, mas que agora ser\u00e3o enviados para a Turquia nos pr\u00f3ximos dias, disse a autoridade.
\nNo m\u00eas passado, j\u00e1 havia ocorrido a reexporta\u00e7\u00e3o de 17 mil toneladas de fertilizantes fosfatados vindos do Egito.
\nA carga esteve num recinto alfandeg\u00e1rio de Antonina por dois meses, at\u00e9 que foi reexportada para os Estados Unidos em 22 de setembro, uma situa\u00e7\u00e3o que a autoridade portu\u00e1ria descreveu como in\u00e9dita.
\n“H\u00e1 quatro ou cinco meses est\u00e1vamos conversando sobre uma poss\u00edvel escassez de fertilizantes”, disse Jeferson Souza, analista da Agrinvest. “Agora n\u00e3o temos onde colocar o produto.”
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\nOs raros acordos de reexporta\u00e7\u00e3o de fertilizantes exp\u00f5em os problemas log\u00edsticos do Brasil em um momento de ampla oferta e compra lenta de agricultores.
\nAp\u00f3s o in\u00edcio da guerra na Ucr\u00e2nia, que provocou san\u00e7\u00f5es ocidentais contra um grande fornecedor global, a R\u00fassia, os pre\u00e7os dos fertilizantes subiram, e pairava uma amea\u00e7a de interrup\u00e7\u00f5es de fornecimento.
\nNas \u00faltimas semanas, entretanto, as cota\u00e7\u00f5es j\u00e1 cederam um pouco, melhorando a rela\u00e7\u00e3o de troca para o produtor de gr\u00e3os no Brasil.
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\nMas a corrida do Brasil para importar fertilizantes durante os primeiros meses de 2022 aumentou os custos de armazenamento portu\u00e1rio e demurrage, uma penalidade que os operadores de navios de carga pagam quando enfrentam problemas de descarga, disse Antonina.
\nO Brasil, que depende de fornecedores externos para comprar 85% dos fertilizantes que necessita, importou 30,77 milh\u00f5es de toneladas nos primeiros nove meses deste ano, um recorde.
\nPor isso, em todo o Pa\u00eds, os portos est\u00e3o “cheios” de fertilizantes importados que n\u00e3o foram distribu\u00eddos internamente, disse a Associa\u00e7\u00e3o Nacional para Difus\u00e3o de Adubos (Anda) \u00e0 Reuters na semana passada.
\nCitando analistas e estimativas da ind\u00fastria, a Anda tamb\u00e9m confirmou as expectativas de que as entregas de fertilizantes aos agricultores poderiam cair entre 5% e 7% em 2022, pois os produtores atrasaram as compras ou decidiram n\u00e3o mais adquirir esses insumos depois que os pre\u00e7os subiram.
\nDe acordo com Antonina, n\u00e3o haver\u00e1 a incid\u00eancia de tributos nacionais sobre as cargas reexportadas, pois estas permaneceram na \u00e1rea alfandeg\u00e1ria do porto, que \u00e9 considerada “neutra” do ponto de vista do com\u00e9rcio exterior.
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