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\u00c9 a primeira vez que empresas francesas s\u00e3o julgadas por “homic\u00eddio involunt\u00e1rio” ap\u00f3s um acidente a\u00e9reo. Julgamento de Air France e Airbus em Paris
\nGonzalo Fuentes\/REUTERS
\nUm tribunal penal franc\u00eas iniciou o hist\u00f3rico julgamento por homic\u00eddio culposo da Air France e da fabricante de avi\u00f5es Airbus nesta segunda-feira (10), com parentes exigindo justi\u00e7a 13 anos depois que uma aeronave de passageiros A330 caiu no oceano Atl\u00e2ntico, matando todos a bordo.
\nOs presidentes de ambas as empresas ficaram em sil\u00eancio na frente de um juiz de Paris enquanto as autoridades liam os nomes de todas as 228 pessoas que morreram quando o voo AF447 desapareceu durante uma tempestade noturna ao sair do Rio de Janeiro a caminho de Paris em 1\u00ba de junho de 2009.
\n“H\u00e1 treze anos esperamos por este dia e nos preparamos h\u00e1 muito tempo”, disse Daniele Lamy, que perdeu seu filho no pior acidente da companhia a\u00e9rea francesa.
\nPartes de avi\u00e3o da Air France resgatados no oceano Atl\u00e2ntico chegam ao porto de Recife em 2009
\nAlexandre Severo\/JC Imagem\/REUTERS
\nAp\u00f3s uma busca de dois anos pelas caixas-pretas do A330 usando submarinos remotos, os investigadores descobriram que os pilotos responderam de forma equivocada a um problema envolvendo sensores de velocidade congelados e ca\u00edram em queda livre sem responder aos alertas.
\nMas a ag\u00eancia de acidentes BEA da Fran\u00e7a tamb\u00e9m revelou discuss\u00f5es anteriores entre a Air France e a Airbus sobre a confiabilidade das sondas e fez dezenas de recomenda\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, desde o design da cabine do piloto at\u00e9 o treinamento e opera\u00e7\u00f5es de busca e resgate.
\nEspecialistas dizem que os pap\u00e9is relativos a erro do piloto ou do sensor ser\u00e3o fundamentais para o julgamento, expondo uma batalha que dividiu a elite aeron\u00e1utica da Fran\u00e7a.
\nFamiliar de v\u00edtima do voo AF 447 apresenta cartaz escrito “Justi\u00e7a francesa 13 anos atrasada”
\nGonzalo Fuentes\/REUTERS
\nAdvogados alertaram contra permitir que o t\u00e3o esperado julgamento, que est\u00e1 acontecendo depois que a decis\u00e3o de arquivar o caso foi anulada, deixe de lado os membros da fam\u00edlia representados no primeiro dia.
\n\u00c9 a primeira vez que empresas francesas s\u00e3o julgadas por “homic\u00eddio involunt\u00e1rio” ap\u00f3s um acidente a\u00e9reo. As fam\u00edlias das v\u00edtimas dizem que os diretores tamb\u00e9m deveriam estar no banco dos r\u00e9us.
\nO AF447 provocou uma reflex\u00e3o sobre treinamento e tecnologia e \u00e9 visto como um dos poucos acidentes que mudaram a avia\u00e7\u00e3o, incluindo melhorias em todo o setor no manuseio da perda de controle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"