Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Reprodu\u00e7\u00e3o<\/p>\n\n\n\n
V\u00e1rios navios petroleiros est\u00e3o evitando o Estreito de Ormuz, rota que liga o Golfo P\u00e9rsico ao mar aberto, depois que Estados Unidos e Israel bombardearam o Ir\u00e3. Armadores passam a adotar uma postura mais cautelosa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 estreita passagem, um dos pontos mais sens\u00edveis da geopol\u00edtica do petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
Embora o corredor mar\u00edtimo continue aberto e alguns navios ainda estejam cruzando a regi\u00e3o, h\u00e1 petroleiros se acumulando dos dois lados da entrada do estreito, segundo dados de rastreamento compilados pela Bloomberg.<\/p>\n\n\n\n
A japonesa Nippon Yusen KK orientou sua frota a n\u00e3o passar por Ormuz. J\u00e1 o governo da Gr\u00e9cia recomendou \u00e0 sua ampla marinha mercante que reavalie a travessia, de acordo com uma circular vista pela Bloomberg. Em conversas reservadas, outros tr\u00eas armadores disseram estar revisando suas pol\u00edticas para o estreito, enquanto um quarto afirmou interpretar um comunicado dos EUA como um fechamento \u201cna pr\u00e1tica\u201d da rota. Um quinto apenas instruiu as tripula\u00e7\u00f5es a seguirem com cautela m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n
O Estreito de Ormuz \u00e9 considerado um dos maiores pontos de estrangulamento do com\u00e9rcio global de energia: por ali passam, todos os dias, cerca de 20% do petr\u00f3leo e do g\u00e1s natural liquefeito transportados por navios em todo o mundo. Analistas ressaltam que os fluxos mar\u00edtimos ainda n\u00e3o foram totalmente interrompidos, mas operadores acompanham de perto o risco de problemas maiores, como ataques de retalia\u00e7\u00e3o do Ir\u00e3 e paralisa\u00e7\u00f5es em portos da regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os pre\u00e7os do petr\u00f3leo subiram no fim de semana ap\u00f3s o in\u00edcio dos bombardeios. Os contratos futuros tradicionais n\u00e3o s\u00e3o negociados aos s\u00e1bados e domingos, o que reduz a visibilidade sobre como o mercado est\u00e1 precificando o risco. Mas um produto de negocia\u00e7\u00e3o voltado ao investidor pessoa f\u00edsica, da IG Group Ltd., chegou a indicar o WTI a US$ 75,33, alta de at\u00e9 12% em rela\u00e7\u00e3o ao fechamento de sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n
Pelo menos tr\u00eas navios de g\u00e1s natural com origem ou destino no Catar interromperam viagens para evitar o estreito, mostram dados de rastreamento. O pa\u00eds \u00e9 o segundo maior exportador mundial de GNL, com cerca de 20% da oferta global no ano passado, e depende de Ormuz para enviar suas cargas a clientes na \u00c1sia e na Europa.<\/p>\n\n\n\n
O petroleiro Eagle Veracruz, que seguia para a China com 2 milh\u00f5es de barris de petr\u00f3leo do Iraque e dos Emirados \u00c1rabes Unidos, parou na aproxima\u00e7\u00e3o oeste do Estreito de Ormuz. Ele foi acompanhado pelo Front Beauly, que transporta volume semelhante de petr\u00f3leo saudita.<\/p>\n\n\n\n
Segundo dados da Bloomberg, o ac\u00famulo de navios reduzindo velocidade ou parando na aproxima\u00e7\u00e3o leste de Ormuz j\u00e1 vinha se intensificando ao longo da semana.<\/p>\n\n\n\n
O superpetroleiro Mitake, com destino a Ras Tanura, na Ar\u00e1bia Saudita, praticamente parou a leste de Om\u00e3 pouco depois da not\u00edcia do ataque americano na manh\u00e3 deste s\u00e1bado. A embarca\u00e7\u00e3o se juntou a uma flotilha crescente de petroleiros parados nas \u00e1guas do Golfo de Om\u00e3, que d\u00e1 acesso ao Estreito de Ormuz e ao Golfo P\u00e9rsico.<\/p>\n\n\n\n
Nem todos os navios, por\u00e9m, interromperam a viagem. Alguns petroleiros seguem atravessando o estreito nos dois sentidos. Pelo menos 17 navios de petr\u00f3leo estavam em tr\u00e2nsito na regi\u00e3o, segundo sinais autom\u00e1ticos recebidos das embarca\u00e7\u00f5es \u00e0s 10h30 (hor\u00e1rio GMT).<\/p>\n\n\n\n
Fonte: infomoney<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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