{"id":71404,"date":"2025-12-23T10:33:49","date_gmt":"2025-12-23T10:33:49","guid":{"rendered":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/?p=71404"},"modified":"2025-12-23T10:33:50","modified_gmt":"2025-12-23T10:33:50","slug":"eve-da-embraer-faz-primeiro-voo-do-prototipo-de-carro-voador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/2025\/12\/23\/eve-da-embraer-faz-primeiro-voo-do-prototipo-de-carro-voador\/","title":{"rendered":"Eve, da Embraer, faz primeiro voo do prot\u00f3tipo de “carro voador”"},"content":{"rendered":"\n

Foto: Paola Ayala\/Eve Air Mobility\/Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n\n\n\n

A Eve Air Mobility, empresa subsidi\u00e1ria da Embraer, realizou em Gavi\u00e3o Peixoto, no interior paulista, o primeiro voo do prot\u00f3tipo em escala real de sua aeronave el\u00e9trica de decolagem e pouso vertical (eVTOL)<\/strong>. O voo, n\u00e3o tripulado, ocorreu na \u00faltima sexta-feira (19)<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com a empresa, foram testados com sucesso a integra\u00e7\u00e3o de sistemas essenciais da aeronave, como o conceito de fly-by-wire (sistema de controle de voo por computador) de quinta gera\u00e7\u00e3o e os rotores dedicados exclusivamente ao voo vertical. <\/p>\n\n\n\n

No voo, a aeronave fez o chamado hover flight, quando o equipamento permanece im\u00f3vel no ar sobre um ponto fixo no solo, mantendo altitude e posi\u00e7\u00e3o constantes, exigindo precis\u00e3o de controle para equilibrar sustenta\u00e7\u00e3o e peso.<\/p>\n\n\n\n

A partir de agora, a Eve ir\u00e1 expandir gradualmente os testes at\u00e9 atingir, com a aeronave, voos totalmente sustentados pelas asas (wingborne flight) durante o ano de 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO prot\u00f3tipo se comportou exatamente como previsto pelos nossos modelos. Com estes dados, ampliaremos o envelope da aeronave e avan\u00e7aremos para o voo de transi\u00e7\u00e3o sustentado pelas asas de maneira disciplinada, aumentando para centenas de voos ao longo de 2026 e construindo o conhecimento necess\u00e1rio para a certifica\u00e7\u00e3o de tipo\u201d, destacou o Chief Technology Officer da Eve, Luiz Valentini.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com o Chief Product Officer da empresa, Jorge Bittercourt, o voo mostra confiabilidade, efici\u00eancia e simplicidade da aeronave.<\/p>\n\n\n\n

\u201cValidamos elementos cr\u00edticos, desde nossa arquitetura de rotores sustentadores at\u00e9 a mec\u00e2nica de voo da aeronave, e agora seguimos para a fase de testes em voo com foco em evoluir a maturidade do produto\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Financiamento<\/h2>\n\n\n\n

O projeto da aeronave conta com o financiamento da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), ag\u00eancia de fomento \u00e0 inova\u00e7\u00e3o do governo federal, no \u00e2mbito da chamada Mais Inova\u00e7\u00e3o Brasil \u2013 Avia\u00e7\u00e3o Sustent\u00e1vel, e j\u00e1 recebeu cerca de R$ 37 milh\u00f5es em subven\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica. <\/p>\n\n\n\n

De acordo com o presidente da Finep, Luiz Ant\u00f4nio Elias, o projeto posiciona o Brasil na vanguarda da mobilidade a\u00e9rea urbana. \u201cEste voo inaugural materializa a estrat\u00e9gia brasileira de liderar a transi\u00e7\u00e3o global para a avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel, com tecnologias de fronteira como propuls\u00e3o el\u00e9trica e intelig\u00eancia artificial\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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