Ag\u00eancia Gov | Via MTR<\/p>\n\n\n\n
Com uma carteira robusta de projetos e foco em efici\u00eancia, transpar\u00eancia e inova\u00e7\u00e3o, o Brasil tem se consolidado como refer\u00eancia internacional em concess\u00f5es de infraestrutura. O modelo brasileiro foi tema de destaque durante evento internacional realizado nesta quinta-feira (12), em Edimburgo, na Esc\u00f3cia.<\/p>\n\n\n\n
O ministro dos Transportes, Renan Filho, participou do Roadshow Internacional e Di\u00e1logo sobre Otimiza\u00e7\u00f5es Contratuais, realizado no \u00e2mbito do Programa Internacional de L\u00edderes da Infraestrutura 2025. O evento reuniu investidores, professores da Universidade de Durham, representantes de 16 estados brasileiros e lideran\u00e7as da \u00e1rea de infraestrutura.<\/p>\n\n\n\n
Na ocasi\u00e3o, o ministro apresentou a nova pol\u00edtica de concess\u00f5es do Governo Federal, destacando as mudan\u00e7as em rela\u00e7\u00e3o ao modelo anterior, como o maior rigor regulat\u00f3rio, a amplia\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o privada e a carteira de projetos j\u00e1 em andamento. \u201cAp\u00f3s as mudan\u00e7as na pol\u00edtica de outorgas, o ritmo de leil\u00f5es \u00e9 quatro vezes maior do que no governo anterior. O Brasil det\u00e9m hoje a maior carteira de concess\u00f5es do mundo\u201d, afirmou Renan Filho.<\/p>\n\n\n\n
O foco do Programa de Otimiza\u00e7\u00e3o de Contratos, desenvolvido em parceria com o Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU), \u00e9 corrigir contratos de concess\u00e3o com problemas t\u00e9cnicos e financeiros que paralisaram obras ou atrasaram a execu\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os. O modelo tem possibilitado solu\u00e7\u00f5es mais \u00e1geis, com redu\u00e7\u00e3o de custos e garantia da continuidade das obras e dos servi\u00e7os aos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n
A pol\u00edtica de concess\u00f5es adotada pela atual gest\u00e3o tem incorporado inova\u00e7\u00f5es como ped\u00e1gios mais baixos com aportes p\u00fablicos, sistema free flow, descontos progressivos para usu\u00e1rios frequentes, uso de tecnologias como 5G, telemedicina e pesagem em movimento, al\u00e9m de mecanismos de maior prote\u00e7\u00e3o ao interesse p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Desde 2023, j\u00e1 foram concedidos 7,9 mil quil\u00f4metros de rodovias federais, em 16 leil\u00f5es, totalizando R$ 176 bilh\u00f5es em investimentos contratados. A expectativa \u00e9 realizar 45 certames at\u00e9 2026, mobilizando mais de R$ 350 bilh\u00f5es em investimentos privados. A carteira de projetos do pipeline brasileiro inclui iniciativas estruturadas pela Infra S.A., empresa p\u00fablica respons\u00e1vel por desenvolver projetos estrat\u00e9gicos de transportes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAqui, conversamos com os que estudam profundamente a quest\u00e3o dos contratos, da seguran\u00e7a jur\u00eddica, da previsibilidade, da transpar\u00eancia, a fim de garantirmos que a carteira do Brasil tenha sempre as melhores condi\u00e7\u00f5es para um investimento, nos conectando com os anseios daqueles que possuem os recursos\u201d, destacou a secret\u00e1ria nacional de Transporte Rodovi\u00e1rio, Viviane Esse.<\/p>\n\n\n\n
O diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos, ressaltou o interesse crescente do mercado internacional nas concess\u00f5es brasileiras. \u201cTemos uma carteira diversificada que atende a diferentes tipos de investidores, e a Infra S.A. est\u00e1 focada em oferecer projetos que realmente fa\u00e7am sentido para esses perfis\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Durante o painel de encerramento, o ministro participou de debate com os professores Clive Roberts e John Easton, da Universidade de Durham, e com o advogado-geral da Uni\u00e3o substituto, Flavio Roman. A discuss\u00e3o abordou temas como transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, descarboniza\u00e7\u00e3o e o uso de intelig\u00eancia artificial na log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
Renan Filho destacou a realiza\u00e7\u00e3o da COP30 no Brasil e refor\u00e7ou o papel do pa\u00eds na transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica global. Tamb\u00e9m apontou como as tecnologias emergentes poder\u00e3o apoiar a moderniza\u00e7\u00e3o da infraestrutura de transportes. \u201cNo futuro, ser\u00e1 poss\u00edvel pensar em ped\u00e1gios ainda mais justos, calculados com base em par\u00e2metros como o tipo e a condi\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos, semelhante ao IPVA\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 o subsecret\u00e1rio de Sustentabilidade do Minist\u00e9rio dos Transportes, Cloves Benevides, apontou os avan\u00e7os das estrat\u00e9gias brasileiras voltadas \u00e0 sustentabilidade no setor. \u201cOs projetos atuais focam em uma infraestrutura resiliente, sustent\u00e1vel e alinhada aos desafios clim\u00e1ticos, promovendo uma transi\u00e7\u00e3o justa e eficiente\u201d, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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