{"id":65485,"date":"2025-05-28T11:39:22","date_gmt":"2025-05-28T11:39:22","guid":{"rendered":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/?p=65485"},"modified":"2025-05-28T11:40:03","modified_gmt":"2025-05-28T11:40:03","slug":"tiros-prisoes-e-demissoes-as-maiores-greves-de-rodoviarios-em-salvador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/2025\/05\/28\/tiros-prisoes-e-demissoes-as-maiores-greves-de-rodoviarios-em-salvador\/","title":{"rendered":"Tiros, pris\u00f5es e demiss\u00f5es: as maiores greves de rodovi\u00e1rios em Salvador"},"content":{"rendered":"\n

Salvador pode ter confirmada, nas pr\u00f3ximas horas desta quarta-feira, 28, uma greve de rodovi\u00e1rios e ficar sem \u00f4nibus<\/a> para o uso da popula\u00e7\u00e3o. Depois de resolu\u00e7\u00f5es de \u00faltima hora em amea\u00e7as de greve nos \u00faltimos anos, a situa\u00e7\u00e3o de 2025 parece mais indefinida, sem uma solu\u00e7\u00e3o entre o patronato e os rodovi\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

Ao Portal A TARDE<\/strong>, o presidente do Sindicato dos Rodovi\u00e1rios de Salvador, H\u00e9lio Ferreira, deu uma forte declara\u00e7\u00e3o, afirmando que a categoria pretende fazer da greve de 2025 a maior da hist\u00f3ria da cidade<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA categoria est\u00e1 preparada para, caso a negocia\u00e7\u00e3o n\u00e3o avance, realizar uma das maiores da hist\u00f3ria de Salvador e da Bahia. A nossa greve vai ser uma greve maior do que a de 1992 e de 2006<\/strong>\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

As reinvidica\u00e7\u00f5es dos rodovi\u00e1rios na campanha salarial de 2025 s\u00e3o:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
    \n
  1. Reajuste salarial com 5% de ganho real, al\u00e9m da reposi\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n
  2. Cumprimento das mudan\u00e7as na escala de folga, que, segundo eles, v\u00eam sendo alteradas sem aviso pr\u00e9vio;<\/li>\n\n\n\n
  3. Respeito \u00e0 jornada de trabalho, que estaria excedendo o limite de 7 horas di\u00e1rias.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    As greves hist\u00f3ricas<\/h2>\n\n\n\n

    A declara\u00e7\u00e3o de H\u00e9lio Ferreira n\u00e3o foi por acaso, j\u00e1 que as greves citadas se transformaram em um marco na luta por direitos dos rodovi\u00e1rios de Salvador. As constantes disputas com o patronato tamb\u00e9m revelam uma rotina constante na busca por dignidade e melhores condi\u00e7\u00f5es de trabalho.<\/p>\n\n\n\n

    O Portal A TARDE<\/strong>, utilizando o Centro de Documenta\u00e7\u00e3o do Grupo A TARDE (Cedoc)<\/strong>, resgatou relatos de grandes greves hist\u00f3ricas de rodovi\u00e1rios que aconteceram em Salvador.<\/p>\n\n\n\n

    1990: a greve de nove dias<\/h2>\n\n\n\n

    No dia 6 de junho de 1990, Salvador amanheceu sem nenhum \u00f4nibus na rua, ap\u00f3s decis\u00e3o de greve dos rodovi\u00e1rios em assembleia na noite anterior. A decis\u00e3o pela greve em tempo indeterminado aconteceu ap\u00f3s os patr\u00f5es n\u00e3o cumprirem uma decis\u00e3o do Tribunal Regional do Trabalho (TRT), que determinou reajuste de 166% aos trabalhadores.<\/p>\n\n\n\n

    Na ocasi\u00e3o, Salvador contava com 1.700 \u00f4nibus, e nem mesmo os 10% da frota (170) foram \u00e0 circula\u00e7\u00e3o com a greve, na espera de uma decis\u00e3o do Tribunal Superior do Trabalho quanto ao reajuste de 166%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Aquela greve durou nove dias, no que foi considerada uma vit\u00f3ria para os sindicalistas. “Um recorde”<\/strong>, disse, \u00e0 \u00e9poca, o ent\u00e3o diretor do Sindicato, Jos\u00e9 Carlos da Silva.<\/p>\n\n\n\n

    A greve s\u00f3 chegou ao fim no dia 15 de junho, quando os rodovi\u00e1rios obtiveram \u00eaxito em suas principais reivindica\u00e7\u00f5es, depois de exaustivas negocia\u00e7\u00f5es entre lideran\u00e7as do patronato e sindicalistas. Na ocasi\u00e3o, a amea\u00e7a de demiss\u00e3o de mais de 2.700 trabalhadores n\u00e3o foi para frente, e o reajuste salarial obtido como adiantamento at\u00e9 uma nova decis\u00e3o da Justi\u00e7a foi de 55,17%.<\/p>\n\n\n\n

    Veja fotos da greve de 1990<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    • \"\u00d4nibus\u00d4nibus depredado em Salvador, em 1990 |Foto: Geraldo Ataide | Cedoc A TARDE<\/li>\n\n\n\n
    • \"\u00d4nibus,\u00d4nibus, passageiros e escolta policial na Esta\u00e7\u00e3o da Lapa, em Salvador, durante greve de 1990 |Foto: Carlos Casaes | Cedoc A TARDE<\/li>\n\n\n\n
    • \"PessoasPessoas na Eesta\u00e7\u00e3o da Lapa, em Salvador, durante a greve de 1990 |Foto: Valdir Argollo | Cedoc A TARDE<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      1992: demiss\u00f5es, pris\u00f5es e viol\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n

      Dois anos depois, a greve em 1992 foi iniciada no dia 25 de fevereiro, ap\u00f3s semanas de tratativas malsucedidas com os empres\u00e1rios do transporte. Os trabalhadores reivindicaram um reajuste de 58% sobre o sal\u00e1rio de janeiro, alegando perdas, percentual que os empres\u00e1rios consideraram ilegal.<\/p>\n\n\n\n

      Na ocasi\u00e3o, o presidente do Sindicato dos Rodovi\u00e1rios, Jos\u00e9 Carlos Silva, defendeu a chamada ‘greve branca’, em que os \u00f4nibus circulavam sem que as passagens fossem cobradas dos passageiros.<\/p>\n\n\n\n

      “Os motoristas v\u00e3o trabalhar na greve, mesmo sem receber seus sal\u00e1rios”, disse ele.<\/p>\n\n\n\n

      Do outro lado, Hebert Frank, superintendente do Sindicato das Empresas de Transportes Rodovi\u00e1rios (Sintran), afirmou que as 16 empresas de transporte urbano de Salvador possu\u00edam despesas suficientes para “n\u00e3o se sujeitarem a press\u00f5es incoerentes e terem preju\u00edzos com isso”.<\/p>\n\n\n\n

      \"Passeata<\/figure>\n\n\n\n

      Passeata dos rodovi\u00e1rios na Pra\u00e7a Castro Alves, em Salvador, durante a greve de 1992 | Foto: Arestides Batista | Cedoc A TARDE<\/p>\n\n\n\n

      Aquela greve escalou para situa\u00e7\u00f5es mais graves, j\u00e1 que, no primeiro dia de greve (em que a cidade viveu um dia de caos), as empresas de \u00f4nibus demitiram 285 rodovi\u00e1rios<\/strong> entre motoristas, cobradores e despachantes.<\/p>\n\n\n\n

      O governador Ant\u00f4nio Carlos Magalh\u00e3es tamb\u00e9m reagiu de maneira en\u00e9rgica e amea\u00e7ou at\u00e9 mesmo a desapropria\u00e7\u00e3o das empresas, caso os empres\u00e1rios n\u00e3o colocassem toda a frota de \u00f4nibus nas ruas.<\/p>\n\n\n\n

      Os rodovi\u00e1rios n\u00e3o arrefeceram da greve, e, no dia seguinte, uma nova lista com mais 160 rodovi\u00e1rios demitidos <\/strong>foi divulgada.<\/p>\n\n\n\n

      O clima foi quase b\u00e9lico e considerado de ‘terror’ no dia 26 de fevereiro, quando policiais militares invadiram a sede do Sindicato dos Trabalhadores Rodovi\u00e1rios e tiros foram disparados. Trabalhadores foram presos por supostamente iniciarem uma confus\u00e3o generalizada.<\/p>\n\n\n\n

      Em outros pontos da cidade, a viol\u00eancia tamb\u00e9m foi grande. Na Pituba, motoristas em greve depredaram \u00f4nibus que j\u00e1 circulavam, quebrando os vidros e furando pneus. Dois motoristas tamb\u00e9m foram feridos. Um deles, baleado de rasp\u00e3o no pesco\u00e7o ap\u00f3s disparo de um homem em uma “kombi marrom” na Cidade Baixa. O outro foi atingido por uma pedrada no olho esquerdo enquanto dirigia na Avenida San Martin.<\/p>\n\n\n\n

      \"Assembleias<\/figure>\n\n\n\n

      Assembleias dos rodovi\u00e1rios com a presen\u00e7a da Pol\u00edcia Militar, em 1992 | Foto: Geraldo Ataide | Cedoc A TARDE<\/p>\n\n\n\n

      A greve aconteceu a dias do Carnaval, e tanto o ent\u00e3o governador Ant\u00f4nio Carlos Magalh\u00e3es quanto o ent\u00e3o prefeito de Salvador, Fernando Jos\u00e9, acusaram os empres\u00e1rios de prolongar a greve com o intuito de aumentar a tarifa.<\/p>\n\n\n\n

      \n

      J\u00e1 mandei prender trabalhador e mando prender empres\u00e1rio tamb\u00e9m. Espero contar com a colabora\u00e7\u00e3o dos senhoresAnt\u00f4nio Carlos Magalh\u00e3es<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

      Apesar do clima b\u00e9lico, as empresas conseguiram retomar quase 100% do funcionamento da frota (depois de contrata\u00e7\u00f5es de novos trabalhadores), apesar de uma parte dos rodovi\u00e1rios insistir na greve. “A maioria do pessoal que est\u00e1 dirigindo \u00f4nibus n\u00e3o tem qualifica\u00e7\u00e3o”, denunciou um l\u00edder sindical na \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n

      “Contrastando com a alegria dos novos contratados, os grevistas chegavam ao trabalho cabisbaixos. Um deles, na empresa BTU, dizia que n\u00e3o pode pensar apenas em si. ‘Tenho mulher e filhos para dar comida’, e, por isso, apesar de achar a greve justa, “n\u00e3o iria correr o risco de ser demitido”, diz trecho de reportagem de A TARDE<\/strong> do dia 28 de fevereiro de 1992.<\/p>\n\n\n\n

      \"\u00d4nibus<\/figure>\n\n\n\n

      \u00d4nibus apedrejados em Salvador, em 1992 | Foto: Geraldo Ataide | Cedoc A TARDE<\/p>\n\n\n\n

      Com a abertura do Carnaval de Salvador, a greve dos rodovi\u00e1rios chegou ao fim e as negocia\u00e7\u00f5es foram retomadas. Sindicalistas brigaram entre si pelo fracasso da greve, e um deles, mais exaltado, apedrejou o para-brisas de um \u00f4nibus que estava parado em um ponto perto do Hospital Santa Izabel. J\u00e1 os empres\u00e1rios prometeram rever as centenas de demiss\u00f5es<\/strong>, exceto em caso de rodovi\u00e1rios que cometeram excessos.<\/p>\n\n\n\n

      2006: o dia que Salvador n\u00e3o teve \u00f4nibus<\/h2>\n\n\n\n

      Na noite do dia 29 de maio de 2006, os rodovi\u00e1rios de Salvador definiram mais uma greve por tempo indeterminado. O caos na cidade come\u00e7ou no mesmo momento, quando, irritados, eles fecharam a pista nos dois sentidos na regi\u00e3o da Sete Portas. A paralisa\u00e7\u00e3o foi grande, contando com ades\u00f5es de trabalhadores de Salvador e das linhas metropolitanas e intermunicipais.<\/p>\n\n\n\n

      A greve aconteceu ap\u00f3s novo desacordo com os empres\u00e1rios. Os rodovi\u00e1rios pediram reajuste de 17%, e a pedida caiu para 10% ap\u00f3s 18 rodadas de negocia\u00e7\u00f5es. No entanto, a proposta final foi de apenas 4%.<\/p>\n\n\n\n

      \n

      Eles est\u00e3o debochando da gente e, portanto, a decis\u00e3o \u00e9 pela greveJos\u00e9 Carlos Silva – presidente do Sindicato dos Rodovi\u00e1rios<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

      A Justi\u00e7a do Trabalho determinou que 70% da frota de \u00f4nibus de Salvador estivesse nas ruas. O n\u00e3o cumprimento da decis\u00e3o faria o Sindicato pagar uma multa di\u00e1ria de R$ 50 mil. Mas, na manh\u00e3 seguinte, a cidade n\u00e3o teve nenhum coletivo na rua<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

      Os rodovi\u00e1rios simplesmente ignoraram a decis\u00e3o da justi\u00e7a e aderiram, em 100%, \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o. As garagens ficaram cheias durante todo o 30 de maio, e a popula\u00e7\u00e3o sofreu, recorrendo a caronas e transportes alternativos.<\/p>\n\n\n\n

      A cidade parou e ficou “com cara de domingo”. Com a greve de \u00f4nibus, boa parte dos estudantes das redes p\u00fablica e particular de ensino ficou sem aula. E, para ocupar o tempo livre, muitos deles resolveram reunir os amigos para passear nos shoppings da cidade e aproveitar a praia.<\/p>\n\n\n\n

      \"Jovens<\/figure>\n\n\n\n

      Jovens aproveitaram o dia que n\u00e3o teve \u00f4nibus em Salvador para aproveitar a Praia de Piat\u00e3 \/ Greve de 2006 | Foto: Margarida Neide | Ag. A TARDE<\/p>\n\n\n\n

      No segundo dia de greve, apenas 240 \u00f4nibus circularam ap\u00f3s a\u00e7\u00e3o da Pol\u00edcia Militar, que tamb\u00e9m acompanhou os coletivos em comboios. A sa\u00edda das garagens foi precedida pela a\u00e7\u00e3o de piquetes montados pelos rodovi\u00e1rios na porta de algumas empresas, onde foi preciso a interven\u00e7\u00e3o da PM. Pelo menos 30 ve\u00edculos foram apedrejados<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

      “Ressabiados, motoristas e cobradores trabalharam sem os uniformes. A express\u00e3o dos cidad\u00e3os nos pontos de \u00f4nibus variava entre a felicidade de ver o coletivo rodando e o receio de viajar em um comboio”, diz trecho de reportagem de A TARDE<\/strong>, no dia 1\u00ba de junho.<\/p>\n\n\n\n

      Na regi\u00e3o do Sub\u00farbio Ferrovi\u00e1rio, os \u00f4nibus que circulavam pelas ruas foram apedrejados. Em um deles, um passageiro foi atingido por estilha\u00e7os no olho direito e sequer foi atendido em um posto m\u00e9dico por falta de material hospitalar adequado.<\/p>\n\n\n\n

      Os motoristas que estavam na escala de trabalho temiam por sua integridade f\u00edsica, em raz\u00e3o das pedradas.<\/p>\n\n\n\n

      \"A<\/figure>\n\n\n\n

      A presen\u00e7a ostensiva da Pol\u00edcia Militar, que utilizou viaturas do Batalh\u00e3o de Choque para garantir a seguran\u00e7a dos \u00f4nibus \/ Greve de 2006 | Foto: Eduardo Martins | Ag. A TARDE<\/p>\n\n\n\n

      Por conta da greve, o com\u00e9rcio de Salvador registrou uma queda de 70% nas vendas<\/strong> durante aqueles dias. As linhas intermunicipais n\u00e3o funcionaram, e viajantes tamb\u00e9m tiveram dificuldades de sair de Salvador por meio da Esta\u00e7\u00e3o Rodovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

      A escala de viol\u00eancia aumentou nos dias seguintes, e quase 200 \u00f4nibus foram depredados<\/strong>, al\u00e9m de um ter sido completamente incendiado no Trobogy. Garrafas, esferas de metal e ‘coquet\u00e9is molotov’ foram utilizados para os atos de vandalismo, o que deixou motoristas e passageiros apreensivos.<\/p>\n\n\n\n

      \"\u00d4nibus<\/figure>\n\n\n\n

      \u00d4nibus incendiado no Trobogy, na sede da Litoral Norte\/ Greve de 2006 | Foto: Eduardo Martins | Ag. A TARDE<\/p>\n\n\n\n

      \u201cA gente trabalha por necessidade, mas fica tenso, pois pode receber uma pedrada a qualquer momento”, disse, na \u00e9poca, um motorista ao A TARDE<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

      Todas as 18 garagens de \u00f4nibus urbanos de Salvador amanheceram com forte esquema policial nas portas. A presen\u00e7a ostensiva da pol\u00edcia, que utilizou viaturas do Batalh\u00e3o de Choque, inibiu a a\u00e7\u00e3o dos piquetes.<\/p>\n\n\n\n

      Ent\u00e3o, em 2 de junho, depois de dias tensos, Salvador retornou ao seu cotidiano com o fim da greve. A retomada aconteceu ap\u00f3s diss\u00eddio coletivo no Tribunal Regional do Trabalho (TRT), que decidiu por um reajuste para 5%, estendido para o t\u00edquete-alimenta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

      As empresas ficaram com preju\u00edzo estimado em R$ 6 milh\u00f5es por dias sem arrecada\u00e7\u00e3o com o transporte p\u00fablico, al\u00e9m dos custos com a manuten\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus depredados. Depois de dias de vandalismo, falta de transporte, com\u00e9rcio afetado e principalmente medo entre os usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico, a greve chegou ao fim.<\/p>\n\n\n\n

      Fonte: A Tarde<\/p>\n\n\n\n

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      \u00d4nibus sendo depredado ao circular nas ruas de Salvador \/ foto de 02\/06\/2006 – Foto: Fernando Vivas | Ag. A TARDE<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":65486,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[72],"tags":[],"class_list":{"0":"post-65485","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-salvador"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65485"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":65489,"href":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65485\/revisions\/65489"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/comandogeraldanoticia.com.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}