Reuni\u00e3o aconteceu na sede da empresa China Communications Construction Company (CCCC), uma das acionistas da Concession\u00e1ria Ponte Salvador-Itaparica.<\/p>\n\n\n\n
O governador da Bahia, Jer\u00f4nimo Rodrigues, e o presidente adjunto da CCCC, Sun Liqiang, discutiram, nesta ter\u00e7a-feira (4), em Pequim, aspectos t\u00e9cnicos e financeiros da Ponte Salvador-Itaparica.<\/p>\n\n\n\n
A reuni\u00e3o aconteceu na sede da empresa China Communications Construction Company (CCCC), uma das acionistas da Concession\u00e1ria Ponte Salvador-Itaparica.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m participaram do encontro os executivos chineses e dos secret\u00e1rios estaduais de Desenvolvimento Econ\u00f4mico, Angelo Almeida; e de Ci\u00eancia e Tecnologia, Andr\u00e9 Joazeiro. Virtualmente, participaram o secret\u00e1rio estadual da Fazenda, Manoel Vit\u00f3rio, e o presidente da Concession\u00e1ria, Cl\u00e1udio Villas Boas.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com o governo, com a pandemia da Covid-19 e a guerra da Ucr\u00e2nia houve uma eleva\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o dos materiais de constru\u00e7\u00e3o e nos custos de financiamento, o que foi discutido no encontro.<\/p>\n\n\n\n
“Aqui, foi a continuidade do que venho fazendo desde a transi\u00e7\u00e3o e depois que assumi o governo. J\u00e1 fomos por diversas vezes ao encontro da CCCC em S\u00e3o Paulo e em Bras\u00edlia, fazendo esse alinhamento da situa\u00e7\u00e3o que \u00e9 uma realidade e que ningu\u00e9m controla, mas que temos de superar. Eles argumentam que, com a pandemia e a infla\u00e7\u00e3o, vai ser preciso reequilibrar os pre\u00e7os e a capta\u00e7\u00e3o de recursos para o financiamento da Ponte”, explicou Jer\u00f4nimo.<\/p>\n\n\n\n
O governador afirmou que alguns passos considerados importantes j\u00e1 foram dados:<\/p>\n\n\n\n
Na semana passada, o Banco do Nordeste liberou o montante de R$ 3 bilh\u00f5es para financiar parte do projeto;
Al\u00e9m desse valor, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) e um banco Chin\u00eas tamb\u00e9m est\u00e3o em negocia\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada para participar do financiamento da obra.
Ainda no encontro desta ter\u00e7a, o governador assistiu a uma apresenta\u00e7\u00e3o sobre a capacidade t\u00e9cnica da CCCC que foi respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o de sete das dez maiores pontes do mundo e possui alta tecnologia construtiva.<\/p>\n\n\n\n
“Foi uma reuni\u00e3o produtiva, tratamos do aspecto t\u00e9cnico e financeiro. Foi mais uma etapa e podemos acenar na expectativa de que, nos pr\u00f3ximos meses, teremos boas novidades fruto dessas reuni\u00f5es aqui na China”, afirmou Jer\u00f4nimo.<\/p>\n\n\n\n
Na noite desta ter\u00e7a-feira (4) no Brasil, o governador e a comitiva baiana deixam Pequim e seguem para Xian, outro importante centro de neg\u00f3cios da China, onde participam de uma reuni\u00e3o com a CR20, acionista que det\u00e9m os outros 50% da Concession\u00e1ria Ponte Salvador-Itaparica.<\/p>\n\n\n\n
Ponte
A Ponte Salvador – Ilha de Itaparica ter\u00e1 12,4 km de extens\u00e3o. O in\u00edcio das obras estava previsto para 2021, mas ainda n\u00e3o foram iniciadas. Em maio de 2021, respons\u00e1veis pela constru\u00e7\u00e3o da ponte se reuniram com governo da Bahia para discutir in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o, mas nenhuma data para come\u00e7o das obras foi divulgada.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com a assessoria da CCCC SOUTH AMERICA, a ponte Salvador-Itaparica poder\u00e1 ser considerada a maior sobre l\u00e2mina d\u2019\u00e1gua da Am\u00e9rica Latina, j\u00e1 que a Ponte Rio-Niter\u00f3i, tem 13,2 km, mas contabiliza a parte por terra.<\/p>\n\n\n\n
O leil\u00e3o para a constru\u00e7\u00e3o e administra\u00e7\u00e3o da ponte foi feito em dezembro de 2019. Na ocasi\u00e3o, um cons\u00f3rcio com tr\u00eas empresas chinesas venceu a disputa. O cons\u00f3rcio \u00e9 formado pelas empresas China Railway 20 Bureau Group Corporation \u2013 CR20; CCCC South America Regional Company S.\u00c1.R.L \u2013 CCCC SOUTH AMERICA e China Communications Construction Company Limited \u2013 CCCCLTD.<\/p>\n\n\n\n
O contrato entre o cons\u00f3rcio e o governo do estado para a constru\u00e7\u00e3o da ponte foi assinado em novembro de 2020. De acordo com o governo, a concess\u00e3o do projeto executado por meio de uma Parceria P\u00fablico-Privada (PPP) ser\u00e1 de 35 anos. O investimento ser\u00e1 de R$ 5,4 bilh\u00f5es e o aporte do Estado ser\u00e1 de R$ 1,5 bilh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O governo informou que a estimativa \u00e9 que sejam gerados sete mil empregos durante a constru\u00e7\u00e3o do equipamento e cerca de 100 mil postos de trabalho em 30 anos.<\/p>\n\n\n\n
O equipamento est\u00e1 incluso no Sistema Vi\u00e1rio do Oeste, que tamb\u00e9m contempla a implanta\u00e7\u00e3o dos acessos ao equipamento em Salvador, por t\u00faneis e viadutos, e em Vera Cruz, com a liga\u00e7\u00e3o \u00e0 BA-001, junto com uma nova rodovia expressa, e a interliga\u00e7\u00e3o com a Ponte do Funil, que tamb\u00e9m ser\u00e1 revitalizada.<\/p>\n\n\n\n
Fonte: g1<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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