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Ap\u00f3s 3 meses de negocia\u00e7\u00f5es, montadora francesa reduzir\u00e1 sua participa\u00e7\u00e3o na empresa japonesa a 15% do capital, contra os atuais 43,4%. Alian\u00e7a Renault-Nissan foi criada em 1999, por Carlos Ghosn
\nKenzo Tribouillard\/AFP
\nA montadora francesa Renault reduzir\u00e1 sua participa\u00e7\u00e3o na empresa japonesa Nissan a 15% do capital, contra 43,4% atualmente, ap\u00f3s tr\u00eas meses de negocia\u00e7\u00f5es duras para equilibrar as for\u00e7as na alian\u00e7a entre entre os grupos.
\n“A ambi\u00e7\u00e3o \u00e9 refor\u00e7ar os la\u00e7os da alian\u00e7a e maximizar a cria\u00e7\u00e3o de valor para todas as partes envolvidas”, incluindo novos projetos na Am\u00e9rica Latina, informa um comunicado conjunto.
\nEsta \u00e9 uma grande reorganiza\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es de associa\u00e7\u00e3o entre os dois grupos, que desde o in\u00edcio de sua alian\u00e7a em 1999 registraram \u00f3timos per\u00edodos, mas tamb\u00e9m graves crises de confian\u00e7a, em particular depois da queda do ex-CEO Carlos Ghosn em 2018.
\nRenault e Nissan ter\u00e3o cada uma 15% do capital do outro grupo, “com a obriga\u00e7\u00e3o de conservar a participa\u00e7\u00e3o, assim como obriga\u00e7\u00e3o de estabelecer um teto \u00e0s suas participa\u00e7\u00f5es”, informa o comunicado.
\nO grupo franc\u00eas, no entanto, n\u00e3o vai vender de maneira imediata o restante de suas a\u00e7\u00f5es na Nissan (28,4%) porque seu valor de mercado \u00e9 muito inferior ao pre\u00e7o atualmente registrado em suas contas.
\nAl\u00e9m disso, para evitar baixas cont\u00e1beis consider\u00e1veis, a Renault vai transferir o pacote para um fundo fiduci\u00e1rio com sede na Fran\u00e7a, onde os direitos de voto correspondentes a estas a\u00e7\u00f5es ser\u00e3o “neutralizados” para a maioria das decis\u00f5es, afirmou a empresa francesa no comunicado.
\nA Renault continuar\u00e1 recebendo dividendos sobre estas a\u00e7\u00f5es at\u00e9 a venda, para a qual n\u00e3o foi estabelecido um prazo espec\u00edfico.
\nA Nissan, por sua vez, j\u00e1 tinha 15% das a\u00e7\u00f5es da Renault, mas estava privada dos direitos de voto, uma restri\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 suspensa.
\n“N\u00e3o \u00e9 uma vit\u00f3ria da Nissan sobre a Renault”, afirmou uma fonte francesa pr\u00f3xima \u00e0s negocia\u00e7\u00f5es ao ser questionada pela AFP h\u00e1 alguns meses.
\nSe a “frustra\u00e7\u00e3o” da Nissan em sua rela\u00e7\u00e3o com a Renault era muito vis\u00edvel, o grupo franc\u00eas tamb\u00e9m estava insatisfeito com a situa\u00e7\u00e3o e queria “normaliz\u00e1-la” para que a coopera\u00e7\u00e3o se tornasse mais eficaz e r\u00e1pida, segundo a mesma fonte.
\nA Nissan investir\u00e1 na Ampere, a futura divis\u00e3o de carros el\u00e9tricos da Renault, para virar um “acionista estrat\u00e9gico”, informou o grupo japon\u00eas.
\nNovos projetos operacionais tamb\u00e9m est\u00e3o previstos entre Renault e Nissan na Am\u00e9rica Latina, \u00cdndia e Europa, segundo o comunicado.
\nOs acordos sobre as diversas quest\u00f5es “est\u00e3o sendo finalizados” e ainda precisam ser aprovados pelos conselhos de administra\u00e7\u00e3o de cada montadora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"