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Antes aclamado como o segredo do sucesso da Tesla, Elon Musk agora parece ser um de seus maiores problemas. Anne Marie Squeo diz que escolher\u00e1 outra marca quando trocar de carro.
\nBBC
\nQuando a publicit\u00e1ria Anne Marie Squeo, de 55 anos, recebeu seu carro esportivo vermelho da Tesla em 2020, ela sentiu como se tivesse se juntado a um “clube” especial de pessoas que estavam fazendo algo para ajudar o meio ambiente – mas sem deixar de dirigir com estilo.
\nMas no ano passado, quando o CEO da Tesla, Elon Musk, compartilhou teorias de conspira\u00e7\u00e3o de direita no Twitter, postou uma foto com armas de fogo ao lado da sua cama e prop\u00f4s termos para resolver a guerra na Ucr\u00e2nia que foram rejeitados por todos os principais l\u00edderes, a satisfa\u00e7\u00e3o de Anne Marie deu lugar \u00e0 vergonha.
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\n“Tem sido muito deprimente e \u00e0s vezes vergonhoso dirigir este carro por a\u00ed”, diz ela, que mora em Connecticut, nos EUA, e escreveu um artigo sobre seu desconforto. “Me pergunto se as pessoas est\u00e3o fazendo um julgamento sobre mim.”
\nAntes aclamado como o segredo do sucesso da Tesla, Elon Musk agora parece ser um de seus maiores problemas, j\u00e1 que seu fluxo constante de postagens pol\u00edticas nas redes sociais aliena parte importante da base de clientes da marca. Ao mesmo tempo, o aumento da concorr\u00eancia come\u00e7a a corroer o dom\u00ednio da empresa no mercado de carros el\u00e9tricos.
\nElon Musk teve que comparecer \u00e0 Justi\u00e7a em S\u00e3o Francisco por causa de uma de suas postagens no Twitter.
\nEPA
\n‘Publicidade negativa”
\nO valor das a\u00e7\u00f5es da Tesla despencou cerca de dois ter\u00e7os no ano passado – a maior queda desde que a empresa abriu seu capital em 2010 – refletindo essas e outras preocupa\u00e7\u00f5es, como as interrup\u00e7\u00f5es na produ\u00e7\u00e3o, o efeito dos altos custos de empr\u00e9stimos, e a queda da demanda em uma economia mais fraca.
\nEm dezembro, grandes investidores – muitos deles aliados de longa data de Musk – tornaram p\u00fablica a sua preocupa\u00e7\u00e3o, acusando-o de prejudicar a marca e abandonar a Tesla ap\u00f3s sua aquisi\u00e7\u00e3o do Twitter por US$ 44 bilh\u00f5es em outubro.
\nO fato de Musk ter vendido cerca de US$ 20 bilh\u00f5es em a\u00e7\u00f5es da Tesla no ano passado – vendas que pesaram sobre as a\u00e7\u00f5es e foram motivadas, pelo menos em parte, pela compra do Twitter – n\u00e3o ajudou.
\n“Custou a todos uma tonelada de dinheiro. Certamente n\u00e3o protegeu os acionistas da Tesla”, diz o investidor Ross Gerber, que agora est\u00e1 buscando uma cadeira no conselho de administra\u00e7\u00e3o da Tesla e pedindo mudan\u00e7as, incluindo come\u00e7ar a gastar dinheiro em publicidade – que a Tesla h\u00e1 muito se orgulha de poder passar sem.
\nGerber, chefe de uma empresa de gerenciamento de investimentos, diz que \u00e9 amigo de Musk e que continua otimista sobre o futuro da empresa. Ele aumentou sua participa\u00e7\u00e3o na empresa \u00e0 medida que as a\u00e7\u00f5es despencavam.
\nMas ele diz que a empresa precisa ter um executivo-chefe dedicado e criar sua pr\u00f3pria voz, distinta de Musk.
\nAnne Marie Squeo diz o seu Tesla virou motivo de vergonha.
\nBBC
\n“\u00c9 muito dif\u00edcil acreditar agora que Elon \u00e9 uma for\u00e7a de publicidade positiva para a Tesla”, diz ele.
\nMusk, que tem mais de 127 milh\u00f5es de seguidores no Twitter, esta semana negou que seu estilo nas redes sociais estivesse prejudicando a marca Tesla, dizendo que sua massa de seguidores “fala por si”.
\nMas nas \u00faltimas semanas, enfrentando preocupa\u00e7\u00f5es com a demanda, a Tesla anunciou grandes cortes de pre\u00e7os nos EUA, Europa e China – chegando a 20% em alguns modelos nos EUA.
\nOs analistas esperam que a mudan\u00e7a atenue alguns dos danos \u00e0 marca, j\u00e1 que as considera\u00e7\u00f5es financeiras superam os escr\u00fapulos morais dos compradores.
\nMas a mudan\u00e7a prejudicar\u00e1 as margens de lucro da empresa e, para alguns compradores de carros, n\u00e3o h\u00e1 como voltar atr\u00e1s.
\nIndie Grant, que trabalha na ind\u00fastria de seguros na Nova Zel\u00e2ndia, descartou a Tesla ao comprar um carro el\u00e9trico no ano passado, optando por um Peugeot. O motivo principal foi o posicionamento pol\u00edtico de Musk.
\n“Com ele t\u00e3o ligado \u00e0 marca, comprar um Tesla faz parecer que voc\u00ea est\u00e1 dizendo que acha ele \u00f3timo e adora tudo o que ele faz”, diz o neozeland\u00eas de 35 anos.
\n“Essa realmente n\u00e3o era a mensagem que eu queria passar e, com tantas op\u00e7\u00f5es, descartar a Tesla n\u00e3o foi uma grande dificuldade.”
\nEle diz que mesmo o desconto no pre\u00e7o n\u00e3o o levaria a comprar um Tesla.
\n“Minha opini\u00e3o sobre Tesla s\u00f3 mudaria se ele (Elon Musk) n\u00e3o estivesse mais associado a ela”, afirma.
\nIndie Grant preferiu comprar um Peugeot.
\nBBC
\nPresen\u00e7a constante
\nMusk j\u00e1 havia tido problemas de rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas por causa de suas postagens nas redes sociais antes. Uma delas – sobre a possibilidade de fechar o capital da Tesla em 2018 – gerou acusa\u00e7\u00f5es de fraude por parte de ag\u00eancias reguladoras que custaram milh\u00f5es para resolver.
\nNesta semana, Musk teve que defender na Justi\u00e7a a manuten\u00e7\u00e3o do seu cargo de principal executivo da empresa. Acionistas haviam entrado com uma a\u00e7\u00e3o coletiva contra ele, pedindo sua sa\u00edda. Eles dizem que perderam com as oscila\u00e7\u00f5es do pre\u00e7o das a\u00e7\u00f5es por causa das postagens de Musk.
\nMusk ganhou recentemente outra a\u00e7\u00e3o na Justi\u00e7a, envolvendo um homem que fez parte do resgate de estudantes tailandeses que ficaram presos em uma caverna. Musk havia sido processado por difama\u00e7\u00e3o por insultar a equipe de resgate, mas ganhou a a\u00e7\u00e3o argumentando que n\u00e3o achava que seu insulto seria levado a s\u00e9rio.
\nAgora, por\u00e9m, Musk n\u00e3o \u00e9 apenas mais uma pessoa tuitando; ele \u00e9 o dono da plataforma.
\nIsso aumentou o alcance de suas opini\u00f5es pol\u00edticas, que ele compartilha com uma frequ\u00eancia cada vez maior, e afetou a forma como o Twitter modera o conte\u00fado do site – um assunto descrito por muitos, incluindo Musk, como importante para a democracia americana.
\nDepois de assumir, Musk agiu rapidamente para liberar a conta do ex-presidente dos EUA, Donald Trump, que havia sido expulso da plataforma por causa de mensagens publicadas antes dos ataques ao Capit\u00f3lio.
\nMusk tamb\u00e9m publicou um tweet que dizia: “Meus pronomes s\u00e3o Processar\/Fauci” – referindo-se ao m\u00e9dico Anthony Fauci, que liderou a resposta do pa\u00eds \u00e0 pandemia de covid-19.
\nTudo isso causou indigna\u00e7\u00e3o entre os progressistas, que s\u00e3o o p\u00fablico mais propenso a comprar carros el\u00e9tricos nos EUA, o maior mercado da Tesla.
\n“Esta \u00e9 em grande parte uma quest\u00e3o pol\u00edtica”, diz Jordan Marlatt, analista de tecnologia da Morning Consult, que acompanha a percep\u00e7\u00e3o p\u00fablica sobre milhares de marcas nos EUA. Ele diz que viu um decl\u00ednio acentuado na prefer\u00eancia pela Tesla entre os democratas desde abril do ano passado, quando Musk anunciou o acordo para comprar Twitter.
\n“Ele tem falado muito mais abertamente sobre suas vis\u00f5es pol\u00edticas pessoais do que antes e isso est\u00e1 afetando a percep\u00e7\u00e3o do consumidor”.
\nMarlatt diz que as marcas normalmente se recuperam de danos decorrentes de incidentes envolvendo quest\u00f5es pol\u00edticas em cerca de tr\u00eas meses.
\n“O que \u00e9 diferente para o Twitter e para a Tesla \u00e9 essa const\u00e2ncia”, diz ele. “\u00c9 todo dia, quase toda hora \u00e0s vezes.”
\nAnne Marie, que j\u00e1 votou tanto em democratas quanto em republicanos, diz que as controv\u00e9rsias anteriores pareciam eventos pontuais, mas a enxurrada de coment\u00e1rios no ano passado gerou desgaste.
\n“Elon Musk ser falastr\u00e3o n\u00e3o \u00e9 novidade”, diz ela. “O que mudou \u00e9 esse n\u00edvel de consist\u00eancia em fazer isso todos os dias e o fato de que ele estava realmente se metendo em alguns assuntos com a aparente inten\u00e7\u00e3o de irritar as pessoas.”
\nEla diz que no momento n\u00e3o consegue se imaginar comprando um Tesla na pr\u00f3xima vez que precisar trocar de carro.
\n“No final das contas, h\u00e1 muita variedade para escolher – voc\u00ea realmente vai se alinhar com uma empresa que talvez n\u00e3o represente mais seus valores? Eu n\u00e3o me sentiria confort\u00e1vel fazendo isso.”
\nEste texto foi originalmente publicado em www.bbc.com\/portuguese\/internacional-64448482 .<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"