![](\"https:\/\/s2.glbimg.com\/9_lfeD55xoij-gbGY9tSQGdzOys=\/i.s3.glbimg.com\/v1\/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a\/internal_photos\/bs\/2023\/N\/Z\/yBDJsqSAGLKVVOTIoEEw\/ap23011482802786.jpg\")
Sistema serve para compartilhar informa\u00e7\u00f5es fundamentais entre pilotos. Especialistas em avia\u00e7\u00e3o n\u00e3o conseguiam se lembrar de uma interrup\u00e7\u00e3o de tal magnitude causada por uma falha tecnol\u00f3gica. Falha em sistema impede voos nos EUA pela manh\u00e3
\nNOTAM \u00e9 a sigla para Notice to Air Missions, que em portugu\u00eas \u00e9 conhecido como Aviso aos Aeronavegantes. Ele \u00e9 um sistema internacional de mensagens que listam potenciais impactos adversos nos voos. Em outras palavras, \u00e9 como se fosse o “twitter da avia\u00e7\u00e3o”.
\nAntes de iniciar um voo, os pilotos s\u00e3o obrigados a consultar os NOTAMs, que v\u00e3o indicar condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o normais de algo relacionado ao voo, seja indicar uma pista que esteja interditada, fechamento de espa\u00e7o a\u00e9reo, falha em algum equipamento de aux\u00edlio ou ainda alguma orienta\u00e7\u00e3o geral.
\nOs voos dom\u00e9sticos e internacionais que decolariam nesta manh\u00e3 dos aeroportos dos EUA ficaram em solo por determina\u00e7\u00e3o da Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o americana (FAA, na sigla em ingl\u00eas), justamente por causa de uma falha nesse sistema.
\nPassageira verifica voos atrasados e cancelados no aeroporto de Newark, EUA, em 11 de janeiro de 2022
\nTed Shaffrey\/AP
\nSistema antiquado
\nSeja qual for a causa, a interrup\u00e7\u00e3o mostrou ao mundo como as viagens a\u00e9reas s\u00e3o dependentes de um sistema antiquado, usado desde a d\u00e9cada de 1920, que at\u00e9 ent\u00e3o era bastante confi\u00e1vel.
\nA notifica\u00e7\u00e3o costumava ser baseada em telefone, com pilotos ligando para esta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7o para obter informa\u00e7\u00f5es. O sistema mudou para o online em 2012.
\nEspecialistas em avia\u00e7\u00e3o de longa data n\u00e3o conseguiam se lembrar de uma interrup\u00e7\u00e3o de tal magnitude causada por uma falha tecnol\u00f3gica.
\n“Voo h\u00e1 53 anos. Eu nunca ouvi o sistema cair assim”, disse John Cox, ex-piloto de linha a\u00e9rea e especialista em seguran\u00e7a da avia\u00e7\u00e3o.
\nCox ainda disse que h\u00e1 anos se fala na ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o sobre a tentativa de modernizar o sistema NOTAM.
\n“Periodicamente, tem havido problemas locais aqui ou ali, mas o que aconteceu hoje \u00e9 bastante significativo historicamente”, disse Tim Campbell, ex-vice-presidente s\u00eanior de opera\u00e7\u00f5es a\u00e9reas da American Airlines e agora consultor em Minneapolis.
\nCampbell disse que h\u00e1 muito tempo h\u00e1 preocupa\u00e7\u00e3o com a tecnologia da Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o, e n\u00e3o apenas com o sistema NOTAM. “Muitos de seus sistemas s\u00e3o sistemas de mainframe antigos que geralmente s\u00e3o confi\u00e1veis, mas est\u00e3o desatualizados”, disse ele.
\nComo \u00e9 um NOTAM?
\nSite do Departamento de Controle de Espa\u00e7o A\u00e9reo (DECEA) exibe lista de NOTAMs expedidos pelo Brasil
\nReprodu\u00e7\u00e3o\/AISWEB
\nCada NOTAM \u00e9 escrito seguindo uma linguagem espec\u00edfica, uma esp\u00e9cie de c\u00f3digo cifrado. Ele usa essa estrutura para ser eficiente ao notificar todos os envolvidos com o transporte a\u00e9reo.
\nVeja um exemplo de uma mensagem publicada pelo Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo do Brasil \u00e0s 8h31 desta quarta-feira (11):
\nSBCW\/QMRLC\/IV\/NBO \/A \/000\/999\/2348S05319W005
\nRWY 04\/22 CLSD DEVIDO SER MAINT
\nORIGEM: SDIA 5ED3A6E4
\n06\/02\/23 10:31 a 10\/02\/23 14:00 UTC
\nPara quem n\u00e3o est\u00e1 acostumado, parece um monte de letras e n\u00edumero, sem muito sentido. Mas esse monte de c\u00f3digos identifica internacionalmente o local afetado, explica rapidamente o problema e ainda diz a dura\u00e7\u00e3o prevista dele.
\nNo caso, esse NOTAM acima indica que a pista do Aeroporto de Umuarama, no Paran\u00e1, ficar\u00e1 fechada para manuten\u00e7\u00e3o entre 6 e 10 de fevereiro.
\nA mensagem \u00e9 publicada pelos departamentos de avia\u00e7\u00e3o de cada pa\u00eds.
\nProblemas
\nA organiza\u00e7\u00e3o FixingNOTAMs (Corrigindo os NOTAMs, em tradu\u00e7\u00e3o livre), lista uma s\u00e9rie de problemas com o sistema de notifica\u00e7\u00e3o. Entre eles:
\nQuantidade: segundo a organiza\u00e7\u00e3o, h\u00e1 um grande n\u00famero de mensagens e muitas delas irrelevantes, o que pode fazer um piloto n\u00e3o prestar aten\u00e7\u00e3o a alguma informa\u00e7\u00e3o cr\u00edtica
\nCodifica\u00e7\u00e3o: o uso de uma “linguagem” espec\u00edfica e abrevia\u00e7\u00f5es fazia sentido no in\u00edcio, quando se tinha limita\u00e7\u00e3o na capacidade de se transmitir informa\u00e7\u00e3o, o que n\u00e3o \u00e9 mais um problema hoje em dia
\nCentraliza\u00e7\u00e3o: apenas os \u00f3rg\u00e3os estatais publicam mensagens no sistema e, segundo a organiza\u00e7\u00e3o alguns governos n\u00e3o s\u00e3o confi\u00e1veis no compartilhamento de informa\u00e7\u00f5es
\nEm 2021 o sistema passou recentemente por algumas atualiza\u00e7\u00f5es, como padroniza\u00e7\u00e3o em abrevia\u00e7\u00f5es e c\u00f3digos usados, mas para a Fixing NOTAMs pouco foi feito para melhorar a comunica\u00e7\u00e3o e prevenir acidentes.
\nEntre as mudan\u00e7as mais recentes ao sistema feitas em 2021, est\u00e1 a moderniza\u00e7\u00e3o da nomenclatura. Inicialmente a sigla significava Notice to Airmen, que em ingl\u00eas quer dizer que s\u00e3o avisos voltados a pilotos e outros profissionais do sexo masculino da avia\u00e7\u00e3o.
\nO Departamento de Transportes dos Estados Unidos prop\u00f4s a mudan\u00e7a para Notice to Air Missions, que ao traduzir fica algo pr\u00f3ximo de Aviso a Miss\u00f5es \u00c1reas. A justificativa para a mudan\u00e7a \u00e9 incluir pilotos e profissionais de ambos os sexos, al\u00e9m de elementos n\u00e3o humanos, como sistemas computadorizados de controle de tr\u00e1fego que interpretam essas mensagens.
\nPassageiros esperam deitados no aeroporto internacional de Orlando ap\u00f3s suspens\u00e3o tempor\u00e1ria de todos os voos nos EUA, em 11 de janeiro de 2023.
\n Lou Mongello\/via Reuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"