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Os consumidores de um dos maiores mercados globais de ve\u00edculos el\u00e9tricos se sentem lesados pelos cortes poucas semanas depois de terem comprado seus carros. Ve\u00edculos Model 3 fabricados na China da Tesla s\u00e3o vistos durante um evento de entrega na f\u00e1brica da montadora em Xangai, China,
\nReuters
\nCentenas de propriet\u00e1rios de carros da Tesla se reuniram nos showrooms e centros de distribui\u00e7\u00e3o da montadora na China no fim de semana, exigindo compensa\u00e7\u00f5es financeiras e cr\u00e9dito ap\u00f3s cortes repentinos de pre\u00e7os que, segundo eles, significaram que pagaram caro por carros el\u00e9tricos comprados anteriormente.
\nNeste s\u00e1bado, cerca de 200 compradores recentes do Tesla Model Y e Model 3 se reuniram em um centro de entrega da Tesla em Xangai para protestar contra a decis\u00e3o da montadora dos Estados Unidos de reduzir os pre\u00e7os pela segunda vez em tr\u00eas meses na \u00faltima sexta-feira.
\nMuitos disseram acreditar que os pre\u00e7os cobrados pela Tesla por seus carros no final do ano passado n\u00e3o seriam cortados t\u00e3o abruptamente ou t\u00e3o profundamente quanto a montadora acaba de anunciar em um movimento para estimular as vendas e apoiar a produ\u00e7\u00e3o em sua f\u00e1brica em Xangai. O vencimento programado de um subs\u00eddio do governo no final de 2022 tamb\u00e9m levou muitos a finalizar suas compras.
\nV\u00eddeos postados nas redes sociais mostraram multid\u00f5es nas lojas da Tesla e centros de entrega em outras cidades chinesas, de Chengdu a Shenzhen, sugerindo uma rea\u00e7\u00e3o mais ampla do consumidor.
\nAp\u00f3s os descontos surpresa de sexta-feira, os pre\u00e7os dos ve\u00edculos el\u00e9tricos da Tesla na China est\u00e3o agora entre 13% e 24% abaixo dos n\u00edveis de setembro.
\nAnalistas disseram que a decis\u00e3o da Tesla provavelmente aumentar\u00e1 suas vendas, que ca\u00edram em dezembro, e for\u00e7ar\u00e1 outros fabricantes de ve\u00edculos el\u00e9tricos a cortar pre\u00e7os tamb\u00e9m em um momento de demanda fraca no maior mercado mundial de carros movidos a bateria.
\n\u201cOs cortes de pre\u00e7os fazem parte deste ciclo da ind\u00fastria de ve\u00edculos el\u00e9tricos em uma economia mais branda com a concorr\u00eancia aumentando na China\u201d, disse Daniel Ives, analista que acompanha a Tesla na Wedbush Morgan, em um tweet na sexta-feira.
\nEnquanto as montadoras estabelecidas costumam dar descontos para gerenciar estoques e manter as f\u00e1bricas funcionando quando a demanda enfraquece, a Tesla opera sem concession\u00e1rias e pre\u00e7os transparentes fazem parte de sua imagem de marca.
\n“Pode ser uma pr\u00e1tica comercial normal, mas n\u00e3o \u00e9 assim que uma empresa respons\u00e1vel deve se comportar”, disse um propriet\u00e1rio da Tesla que protestou no centro de entregas da empresa no sub\u00farbio de Minhang, em Xangai, no s\u00e1bado, e deu seu sobrenome como Zhang.
\nEle e os outros propriet\u00e1rios da Tesla, que disseram ter recebido a entrega nos \u00faltimos meses de 2022, afirmaram estar frustrados com o corte abrupto de pre\u00e7o de sexta-feira e a falta de explica\u00e7\u00e3o da Tesla para os compradores recentes.
\nZhang disse que a pol\u00edcia facilitou uma reuni\u00e3o entre a equipe da Tesla e os propriet\u00e1rios reunidos, na qual os propriet\u00e1rios entregaram uma lista de demandas, incluindo um pedido de desculpas e compensa\u00e7\u00e3o financeira ou outros cr\u00e9ditos. Ele acrescentou que a equipe da Tesla concordou em responder at\u00e9 a pr\u00f3xima ter\u00e7a-feira.
\n‘Devolva o dinheiro’
\nOutros v\u00eddeos que parecem ser de propriet\u00e1rios de Tesla protestando tamb\u00e9m foram postados em plataformas de m\u00eddia social chinesas no s\u00e1bado.
\nUm v\u00eddeo, que a Reuters verificou ter sido filmado em uma loja da Tesla na cidade de Chengdu, no sudoeste, mostrava uma multid\u00e3o gritando: “Devolva o dinheiro, devolva nossos carros”.
\nOutro, que parecia ter sido filmado em Pequim, mostrava carros da pol\u00edcia chegando para dispersar a multid\u00e3o do lado de fora de uma loja da Tesla.
\nA Reuters n\u00e3o conseguiu verificar o conte\u00fado de nenhum dos v\u00eddeos.
\nA Tesla n\u00e3o planeja compensar os compradores que aceitaram a entrega antes do corte de pre\u00e7o mais recente, disse um porta-voz da Tesla China \u00e0 Reuters no s\u00e1bado.
\nEle n\u00e3o respondeu quando solicitado a comentar os protestos.
\nA China foi respons\u00e1vel por cerca de um ter\u00e7o das vendas globais da Tesla em 2021 e sua f\u00e1brica em Xangai, que emprega cerca de 20.000 trabalhadores, \u00e9 a planta mais produtiva e lucrativa.
\nOs analistas est\u00e3o otimistas sobre o potencial dos cortes de pre\u00e7os da Tesla para impulsionar o crescimento das vendas em um momento em que falta um ano para o an\u00fancio de seu pr\u00f3ximo ve\u00edculo novo, o Cybertruck.
\n“Em nenhum outro lugar do mundo a Tesla enfrenta o tipo de concorrentes que eles t\u00eam aqui [na China]”, disse Bill Russo, chefe da consultoria Automobility Ltd em Xangai.
\n“Eles est\u00e3o em um mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos muito maior com empresas que podem precificar de forma mais agressiva do que podiam at\u00e9 agora.”
\nEm 2021, a Tesla enfrentou uma tempestade de rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas depois que um cliente insatisfeito subiu em um carro no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Xangai para protestar contra a maneira como a empresa tratou suas reclama\u00e7\u00f5es sobre os freios do ve\u00edculo.
\nA Tesla respondeu pedindo desculpas aos consumidores chineses por n\u00e3o abordar as reclama\u00e7\u00f5es em tempo h\u00e1bil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"