![](\"https:\/\/s2.glbimg.com\/Y9o3EZF5VlfmIzqOSDXh9q2HB60=\/i.s3.glbimg.com\/v1\/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a\/internal_photos\/bs\/2022\/S\/t\/tkkVoMTNioxr3IPQaPIQ\/photo-2022-09-06-12-33-22.jpg\")
Brasileiros pagaram muito mais caro pela gasolina at\u00e9 meados do ano, depois tiveram al\u00edvio. Alimentos, por outro lado, pesaram no bolso o ano inteiro e fizeram sobrar m\u00eas para os sal\u00e1rios. O ano de 2022 foi marcado pela infla\u00e7\u00e3o.
\nEm abril, o \u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), que mede a infla\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, bateu em 12,13% \u2013 a maior taxa para um per\u00edodo de 12 meses desde 2003.
\nO al\u00edvio come\u00e7ou a aparecer no segundo semestre, depois que cortes de impostos baixaram “na marra” alguns pre\u00e7os, especialmente o da gasolina. Em julho, primeiro m\u00eas ap\u00f3s o projeto sancionado pelo presidente Jair Bolsonaro (PSL), o IPCA mensal registrou queda \u2013 ou seja, defla\u00e7\u00e3o \u2013 pela primeira vez depois de 25 meses de taxas positivas.
\nA defla\u00e7\u00e3o durou ainda outros dois meses. Os pre\u00e7os voltaram a subir em setembro, mas a varia\u00e7\u00e3o acumulada em 12 meses tem sido menos intensa agora do que no come\u00e7o do ano.
\nSegundo a pr\u00e9via do IPCA divulgada em 23 de dezembro, o \u00edndice fechou o ano de 2022 com varia\u00e7\u00e3o acumulada de 5,90%, menor taxa em 20 meses. O percentual significa um estouro da meta do indicador, de 3,5%, que seria considerada cumprida se oscilasse entre 2% e 5%.
\nMesmo que a infla\u00e7\u00e3o termine o ano longe do pico registrado em abril, o aumento geral dos pre\u00e7os foi o vil\u00e3o da economia neste ano e atingiu mais severamente os mais pobres \u2013 com impacto direto na quantidade de comida no carrinho de supermercado e no prato servido \u00e0 mesa dos brasileiros.
\nRelembre as causas e os impactos da infla\u00e7\u00e3o neste ano:
\nGasolina, etanol e diesel
\nEm abril, durante o pico do indicador, a gasolina respondeu, sozinha, por 0,17 ponto percentual do \u00edndice. E os brasileiros s\u00f3 falavam disso nas redes sociais, nas ruas, nos com\u00e9rcios. O salto chocou e provocou corridas aos postos antes de novos an\u00fancios de reajuste.
\nA Petrobras passou, ent\u00e3o, a segurar os aumentos do combust\u00edvel praticados no mundo todo ‘na marra’. A empresa passou semanas entubando preju\u00edzos quando o valor do barril subia internacionalmente. E em julho, diminuiu pela primeira vez no ano o valor pelo qual o combust\u00edvel era vendido \u00e0s distribuidoras.
\nAl\u00e9m da pol\u00edtica de pre\u00e7os da empresa, o Governo Federal tamb\u00e9m diminuiu impostos e tributos sobre o combust\u00edvel.
\nMas essa queda n\u00e3o significou um al\u00edvio para a popula\u00e7\u00e3o de renda mais baixa. Ainda no campo dos combust\u00edveis, o diesel, que impacta no pre\u00e7o do frete e, portanto, de diversos produtos comercializados, demorou mais para cair. Durante meses, a Petrobras ignorou o diesel em seus reajustes.
\nBomba de gasolina em posto de combust\u00edveis de Macap\u00e1
\nJorge J\u00fanior\/Rede Amaz\u00f4nica
\nDiferente da gasolina e etanol, o diesel acumula alta nos \u00faltimos 12 meses segundo o IPCA-15. Entre os motivos, est\u00e3o: a demora para recuperar os pre\u00e7os ap\u00f3s a explos\u00e3o da guerra, a op\u00e7\u00e3o da Petrobras por deixar uma margem de seguran\u00e7a do combust\u00edvel diante de um risco de desabastecimento no pa\u00eds, e o ICMS que j\u00e1 era mais baixo para o diesel antes do projeto sancionado.
\nO diesel \u00e9 importante porque seu valor impacta no pre\u00e7o do frete por conta do transporte de alimentos e produtos. Por isso, o aumento reflete em toda a cadeia.
\nAlimentos
\nOs alimentos n\u00e3o viram tr\u00e9gua na alta de pre\u00e7os. Segundo o IPCA-15 de dezembro, 35 dos 50 produtos com as maiores altas no ano pertenciam ao grupo de alimentos e bebidas. A cebola ficou em primeiro lugar no ranking, que tamb\u00e9m tinha ma\u00e7\u00e3, banana, alimento infantil, farinha, milho, batata, p\u00e3o, macarr\u00e3o, leite, manteiga e at\u00e9 tempero.
\nCom infla\u00e7\u00e3o dos alimentos, brasileiro est\u00e1 comprando mais biscoito e salgadinhos
\nReprodu\u00e7\u00e3o\/TV Globo
\nPor isso, o al\u00edvio de infla\u00e7\u00e3o que vem sendo registrado desde o meio do ano ficou parado na classe m\u00e9dia, uma vez que n\u00e3o ca\u00edram de pre\u00e7o itens importantes para os mais pobres. Esse aumento pesou mais para as fam\u00edlias de baixa renda, porque elas concentram seus gastos em despesas b\u00e1sicas.
\nEm julho, uma reportagem do g1 mostrou que o pre\u00e7o de uma compra com alguns itens da cesta b\u00e1sica passou de cerca de R$ 140 em 2020 para mais de R$ 200 em 2022.
\nMesmo carrinho de compras salta mais de R$ 60 em dois anos
\ng1
\nO aumento da carne levou fam\u00edlias a procurarem por carca\u00e7a e ossos de animais em a\u00e7ougues e supermercados, como no ano passado. E o pre\u00e7o do leite fez aparecerem, nas prateleiras, bebidas l\u00e1cteas \u00e0 base de soro de leite que confundiram muitos consumidores.
\nComo consequ\u00eancia do aumento de pre\u00e7os (mas n\u00e3o s\u00f3 dele), muitas fam\u00edlias voltaram a viver situa\u00e7\u00f5es de fome e pobreza no Brasil. Em junho, uma pesquisa divulgada pelo Instituto Penssan revelou que havia 33 milh\u00f5es de pessoas em situa\u00e7\u00e3o de inseguran\u00e7a alimentar no pa\u00eds.
\nEnergia
\nA energia el\u00e9trica teve um desempenho muito parecido com a gasolina. O pico ocorreu em 2021 devido \u00e0 crise h\u00eddrica, mas 2022 herdou aumentos na conta de luz que passaram de 20%.
\nOs reajustes deste ano refletiram, entre outros motivos, a alta da infla\u00e7\u00e3o, uma vez que os contratos de compra e distribui\u00e7\u00e3o de energia s\u00e3o reajustados pelo IPCA e pelo \u00cdndice Geral de Pre\u00e7os-Mercado (IGP-M), respectivamente.
\nTamb\u00e9m sofreram efeito do pagamento de parte dos elevados custos para gera\u00e7\u00e3o de energia no ano passado. Durante alguns meses, vivemos com bandeira vermelha e at\u00e9 bandeira vermelha tarifa 2.
\nMas os pre\u00e7os da energia tamb\u00e9m foram ‘contidos’ por v\u00e1rias medidas do governo para limitar os aumentos, como o teto da cobran\u00e7a de ICMS sobre itens essenciais.
\nAs causas
\nAs causas da infla\u00e7\u00e3o vieram de fatores conjunturais, explica Fernando Agra, economista da Universidade Federal de Juiz de Fora. A guerra na Ucr\u00e2nia provocou mais um desarranjo nas cadeias produtivas, que j\u00e1 havia se iniciado com a pandemia de Covid-19, pontua.
\n“Tivemos aumento no pre\u00e7o do petr\u00f3leo, problemas na log\u00edstica para distribui\u00e7\u00e3o de alguns gr\u00e3os no mercado internacional, o d\u00f3lar se manteve alto, o que estimulou as exporta\u00e7\u00f5es. Ent\u00e3o faltaram produtos aqui dentro porque o produtor foi vender l\u00e1 fora para ganhar mais”, explica Agra.
\nAl\u00e9m dos produtos mais caros aqui dentro e da prefer\u00eancia pelo mercado externo, tamb\u00e9m encareceram os produtos e insumos importados, como os fertilizantes, relembra. “Ainda tivemos uma crise de abastecimento que quase comprometeu a nossa produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola”, diz.
\nO economista cita, ainda, outros fatores que ajudaram a jogar incertezas na economia brasileira: a variante Omicron no come\u00e7o do ano, que adiou a abertura de alguns setores de servi\u00e7os; incerteza pol\u00edtica; falta de investimentos em fontes alternativas de energia, modal de transporte e qualifica\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra para aumentar a produtividade.
\nSegundo o especialista, a expectativa \u00e9 que haja uma leve desacelera\u00e7\u00e3o da alta de pre\u00e7os, sobretudo de alimentos, para 2023, mas “n\u00e3o tem otimismo em rela\u00e7\u00e3o a queda”. Mas vai depender, al\u00e9m dos fatores externos e internos, da pol\u00edtica econ\u00f4mica e fiscal adotada pelo novo governo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"