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Sensores no capacete do piloto ir\u00e3o monitorar sinais cerebrais e outros dados m\u00e9dicos. Um modelo do ca\u00e7a apresentado em julho de 2022
\nGETTY IMAGES
\nO Reino Unido, o Jap\u00e3o e a It\u00e1lia est\u00e3o fazendo uma parceria para desenvolver um novo ca\u00e7a a jato que usa intelig\u00eancia artificial e tem tecnologias muito mais modernas que a atual gera\u00e7\u00e3o de ca\u00e7as brit\u00e2nicos. A colabora\u00e7\u00e3o foi anunciada pelo primeiro-ministro brit\u00e2nico Rishi Sunak na semana passada. Ele afirmou que a parceria “manter\u00e1 o pa\u00eds a salvo das novas amea\u00e7as que enfrentamos.”
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\n“Somos um dos poucos pa\u00edses do mundo que tem a capacidade de construir ca\u00e7as tecnologicamente avan\u00e7ados”, disse Sunak em uma visita \u00e0 Royal Air Force (RAF, a for\u00e7a a\u00e9rea brit\u00e2nica).
\nAs na\u00e7\u00f5es desenvolver\u00e3o em conjunto o ca\u00e7a de pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o, Tempest, que deve entrar em servi\u00e7o em meados da d\u00e9cada de 2030. Ele deve substituir o ca\u00e7a Typhoon, atualmente em uso no Reino Unido.
\nO trabalho de desenvolvimento j\u00e1 est\u00e1 em andamento. O objetivo \u00e9 criar uma aeronave de combate que forne\u00e7a velocidade, seja discreta, use sensores avan\u00e7ados e at\u00e9 intelig\u00eancia artificial para auxiliar o piloto humano quando ele estiver sobrecarregado ou sob estresse extremo.
\nO ca\u00e7a tamb\u00e9m poder\u00e1 voar em piloto autom\u00e1tico e, se necess\u00e1rio, disparar m\u00edsseis hipers\u00f4nicos.
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\nO desenvolvimento de uma aeronave t\u00e3o complexa \u00e9 extremamente caro \u2014 criar o jato F35 foi o projeto mais caro j\u00e1 realizado pelo Pent\u00e1gono, nos Estados Unidos \u2014 por isso o Reino Unido est\u00e1 procurando parceiros.
\nA It\u00e1lia j\u00e1 estava a bordo do projeto. A adi\u00e7\u00e3o do Jap\u00e3o \u00e9 um avan\u00e7o em um momento em que os brit\u00e2nicos est\u00e3o estreitando os la\u00e7os com aliados na regi\u00e3o do Indo-Pac\u00edfico, preocupados com uma China mais agressiva.
\nOutros pa\u00edses ainda podem aderir ao programa. Fran\u00e7a, Alemanha e Espanha j\u00e1 est\u00e3o trabalhando juntas em seu pr\u00f3prio projeto \u2014 assim como os Estados Unidos.
\nEmpresas como a brit\u00e2nica BAE Systems, a japonesa Mitsubishi Heavy Industries e a italiana Leonardo v\u00e3o participar do desenvolvimento do Tempest. O projeto de ca\u00e7a F-X da Mitsubishi tem muito em comum com o Tempest.
\nArte conceitual mostra como seria o ca\u00e7a
\nPA MEDIA
\nUm ca\u00e7a que ‘l\u00ea a mente’ do piloto
\nUm dos recursos mais antecipados do novo ca\u00e7a \u00e9 uma ferramenta de intelig\u00eancia artificial (IA) para auxiliar o piloto que ser\u00e1 capaz de “ler sua mente”.
\nSensores no capacete do piloto ir\u00e3o monitorar sinais cerebrais e outros dados m\u00e9dicos. Assim, em voos sucessivos, a IA acumular\u00e1 um enorme banco de dados de informa\u00e7\u00f5es biom\u00e9tricas e psicom\u00e9tricas.
\nEsta biblioteca de caracter\u00edsticas \u00fanicas do piloto significa que a IA a bordo poder\u00e1 intervir e ajudar se os sensores indicarem que ele precisa de ajuda. Por exemplo, a IA pode assumir o controle se o piloto perder a consci\u00eancia devido \u00e0s for\u00e7as de alta gravidade.
\nA empresa BAE Systems disse que at\u00e9 2027 um jato de demonstra\u00e7\u00e3o ficar\u00e1 pronto em sua f\u00e1brica no Reino Unido e algumas dessas tecnologias poder\u00e3o ser testadas.
\nOs ca\u00e7as Tempest ser\u00e3o a estreia de uma s\u00e9rie de diferentes novas tecnologias digitais \u2014 entre 60 diferentes projetos em andamento.
\nA imagem da aeronave Tempest mudou desde que as primeiras fotos foram divulgadas em 2018. Entre outras coisas, seu peso foi reduzido e seu contorno ficou mais esguio.
\nQuando finalmente for colocado em uso, o Tempest provavelmente viajar\u00e1 acompanhado por drones de combate n\u00e3o tripulados, descritos como ‘auxiliares’.
\nTais avan\u00e7os exigir\u00e3o sistemas inteiramente novos de monitoramento e controle a serem constru\u00eddos a partir do zero.
\n“Temos que lidar com o ritmo da mudan\u00e7a na tecnologia”, diz John Stocker, diretor de desenvolvimento de neg\u00f3cios do cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela Tempest.
\n“No passado, os gastos com defesa frequentemente impulsionavam avan\u00e7os, e a tecnologia comercial alcan\u00e7ava tudo mais tarde. Agora, a tecnologia comercial \u00e9 frequentemente mais avan\u00e7ada.”
\nStocker prev\u00ea construir o novo ca\u00e7a com sistemas que podem ser atualizados t\u00e3o facilmente quanto baixar um aplicativo em um smartphone.
\nEnquanto isso, grande parte da fabrica\u00e7\u00e3o do jato ser\u00e1 automatizada. Os rob\u00f4s na linha de produ\u00e7\u00e3o compartilhar\u00e3o dados com os fornecedores, para que as pe\u00e7as possam ser despachadas rapidamente.
\nA coopera\u00e7\u00e3o entre BAE Systems, Leonardo e Mitsubish \u00e9 uma novidade para as empresas aeroespaciais europeias e tamb\u00e9m s\u00f3 foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 tecnologia. A maior coopera\u00e7\u00e3o com o Jap\u00e3o tornou-se poss\u00edvel porque os projetos est\u00e3o sendo feitos em ambiente digital.
\n“Voc\u00ea pode fazer essas coisas muito mais rapidamente em um ambiente digital, a colabora\u00e7\u00e3o \u00e9 muito mais f\u00e1cil. N\u00e3o estamos carregando pastas entre T\u00f3quio e Warton (Reino Unido)”, brinca Stocker.
\nUma equipe de int\u00e9rpretes e funcion\u00e1rios fluentes em ingl\u00eas e japon\u00eas mant\u00e9m o contato com a equipe de ca\u00e7as F-X da Mitsubishi.
\nAs primeiras imagens do projeto, em 2018, mostravam uma apar\u00eancia diferente
\nREUTERS
\nJohn Healey, o secret\u00e1rio de defesa do Partido Trabalhista, que faz oposi\u00e7\u00e3o ao governo, disse que seu partido apoia a parceria, mas fez um alerta.
\n“Os ministros devem deixar claro como isso se encaixa nos planos mais amplos para o futuro da RAF, incluindo como eles evitar\u00e3o atrasos no treinamento de pilotos de jatos”, disse ele.
\n– Este texto foi publicado em https:\/\/www.bbc.com\/portuguese\/internacional-63924422<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"