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Segundo a associa\u00e7\u00e3o, entre 6 mil e 9 mil ve\u00edculos deixaram de ser produzidos s\u00f3 no dia 31 de outubro. Atividade foi impactada por dificuldades no transporte de pe\u00e7as e de trabalhadores para as f\u00e1bricas. Bloqueio de caminhoneiros na altura do km 150, nos dois sentidos da Dutra, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, interior de S\u00e3o Paulo, causou grandes congestionamentos na cidade na manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira, 01 de novembro de 2022.
\nLUCAS LACAZ RUIZ\/ESTAD\u00c3O CONTE\u00daDO
\nAs montadoras de ve\u00edculos do Brasil foram afetadas pelos bloqueios ilegais em rodovias do pa\u00eds ap\u00f3s o segundo turno das elei\u00e7\u00f5es, informou a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea) nesta ter\u00e7a-feira (8). Apesar disso, o setor disse ter confian\u00e7a de que conseguir\u00e1 cumprir a estimativa de vendas de 2,14 milh\u00f5es de ve\u00edculos em 2022.
\nDe acordo com o presidente da associa\u00e7\u00e3o, M\u00e1rcio Leite, os bloqueios contra o resultado das elei\u00e7\u00f5es impediram, apenas em 31 de outubro, a produ\u00e7\u00e3o de entre 6 mil e 9 mil ve\u00edculos por conta de dificuldades no transporte de pe\u00e7as e trabalhadores para f\u00e1bricas.
\nHouve tamb\u00e9m problemas no registro de emplacamentos de cerca de 9 mil ve\u00edculos no dia 31, o que acabou levando as vendas, cujos registros costumam se concentrar mais para o final de cada m\u00eas, a encerrarem em queda de 6,7% em outubro ante setembro.
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\nAt\u00e9 outubro, o volume vendido de carros, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus novos somou 1,68 milh\u00e3o de unidades, queda de 3,2% sobre o mesmo per\u00edodo de 2021.
\n“Temos totais condi\u00e7\u00f5es de alcan\u00e7ar a proje\u00e7\u00e3o”, disse Leite, ressaltando que para isso os licenciamentos de novembro e dezembro ter\u00e3o que somar 456 mil ve\u00edculos. Em outubro, os licenciamentos somaram 180,9 mil.
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\nResultados do setor
\nO presidente da Anfavea afirmou que novembro j\u00e1 come\u00e7ou com crescimento na m\u00e9dia di\u00e1ria de vendas ante outubro, mas n\u00e3o deu detalhes.
\nSegundo ele, a crise na oferta de componentes eletr\u00f4nicos para montagem de ve\u00edculos continua o ponto principal de preocupa\u00e7\u00e3o do setor automotivo nacional, mas o cen\u00e1rio tem mostrado nos \u00faltimos meses sinais de melhora, com uma maior disponibilidade \u00e0s montadoras locais.
\nEm outubro, as montadoras de ve\u00edculos no Brasil produziram 206 mil carros, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, queda de 0,8% sobre o volume montado em setembro, afetada em parte pelas manifesta\u00e7\u00f5es golpistas.
\nAs vendas de ve\u00edculos novos recuaram 6,7% na compara\u00e7\u00e3o mensal, mas na rela\u00e7\u00e3o anual subiram 11,4% diante de uma fraca base de compara\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que 2021 marcou o auge da crise na oferta de chips ao setor.
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\nA ind\u00fastria acumulou neste ano at\u00e9 o final do m\u00eas passado produ\u00e7\u00e3o de 1,96 milh\u00e3o de ve\u00edculos, crescimento de 7,1% sobre os dez primeiros meses de 2021.
\nO estoque de ve\u00edculos novos no pa\u00eds terminou outubro em 188,9 mil unidades, suficientes para 31 dias de vendas. Em setembro a soma era de 176,3 mil ve\u00edculos ou 29 dias de comercializa\u00e7\u00e3o.
\nSegundo o presidente da Anfavea, o volume estocado \u00e9 “normal”, mas citou o n\u00edvel pr\u00e9-pandemia, quando em 2019 o estoque atingiu 360 mil ve\u00edculos, suficiente para 45 dias de vendas.
\nEm outubro, as exporta\u00e7\u00f5es dispararam 43,5% sobre um ano antes, para 42,8 mil ve\u00edculos montados, segundo os dados da Anfavea. Enquanto a Argentina, tradicional mercado brasileiro, perdeu participa\u00e7\u00e3o nas vendas externas no m\u00eas passado, os embarques para M\u00e9xico e Chile ganharam destaque.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"