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Uma das piores trag\u00e9dias da \u00cdndia em anos deixou 135 mortos \u2014 como isso aconteceu? O que restou da ponte em Morbi ap\u00f3s o desabamento de domingo
\nBBC\/GEETA PANDEY
\nUma s\u00e9rie de questionamentos est\u00e3o sendo feitos na \u00cdndia depois que uma popular ponte suspensa para pedestres desabou, jogando dezenas de pessoas no rio que passava embaixo dela, em Morbi, no estado de Gujarat, na noite de domingo (30).
\nO incidente, uma das piores trag\u00e9dias no pa\u00eds em anos, deixou 135 mortos \u2014 a maioria mulheres, crian\u00e7as e idosos. A aglomera\u00e7\u00e3o ocorreu em meio ao Diwali, o Festival das Luzes, um dos mais tradicionais e populares eventos festivos do hindu\u00edsmo.
\nA ponte suspensa de 137 anos havia sido reaberta apenas cinco dias antes de desabar, ap\u00f3s passar por reparos. Mas o que deu errado?
\nA BBC conversou com sobreviventes, socorristas, jornalistas e autoridades locais para contar a hist\u00f3ria de uma trag\u00e9dia desnecess\u00e1ria.
\nMoradores e jornalistas culpam a empresa que operava a ponte \u2014 e a pol\u00edcia e as autoridades locais tamb\u00e9m s\u00e3o acusadas de cometer erros.
\nOs minutos que antecederam o desastre
\nPouco depois das 18h30 (13:00 GMT) de domingo, Mahesh Chavda, de 18 anos, e dois amigos compraram ingressos para entrar na ‘jhulto pul’ (ponte suspensa) de Morbi.
\nA atra\u00e7\u00e3o \u00e9 descrita pelo site de turismo do Estado como uma “maravilha tecnol\u00f3gica” e \u00e9 popular entre os turistas \u2014 era o lugar favorito de Mahesh desde que era crian\u00e7a.
\nBuscas por desaparecidos da ponte desmoronada na \u00cdndia \u00e9 retomada nesta ter\u00e7a-feira (11)
\nA estrutura de 230 metros de comprimento sobre o Rio Machchu liga o Pal\u00e1cio Darbargarh e a Faculdade de Engenharia Lakhdhirji. N\u00e3o h\u00e1 consenso sobre a data da sua constru\u00e7\u00e3o, mas os moradores dizem que foi constru\u00edda na d\u00e9cada de 1880 pelo maraj\u00e1 Waghji Thakore.
\n“Eu costumava visitar (a ponte) com meus pais e, nos \u00faltimos anos, ia l\u00e1 todos os domingos com meus amigos”, diz Mahesh.
\nEle ficou “animado” quando soube na semana passada que a ponte havia reaberto, e decidiu retomar a rotina de domingo \u00e0 noite com os amigos.
\nSentado agora em seu leito no hospital com gesso no pesco\u00e7o, Mahesh conta que, ao se aproximarem da ponte, perceberam que estava superlotada.
\nBarcos de resgate ainda fazem buscas por desaparecidos
\nEPA\/via BBC
\n“Ent\u00e3o pensamos em esperar um pouco, mas a pessoa que verificava os ingressos disse que t\u00ednhamos que seguir em frente. A ponte desabou no momento em que pisamos nela”, afirma.
\nA parte onde Mahesh e os amigos estavam virou, e eles foram jogados de uma altura de 15m no rio.
\nOs tr\u00eas adolescentes ficaram feridos, mas sobreviveram.
\nDezenas de outros n\u00e3o tiveram a mesma sorte, e o desastre destruiu muitas fam\u00edlias que perderam v\u00e1rios membros enquanto passeavam \u00e0 noite sobre o rio.
\nDen\u00fancias em rela\u00e7\u00e3o aos reparos
\nMuita gente agora est\u00e1 se perguntando como uma trag\u00e9dia dessa dimens\u00e3o poderia acontecer, e por que n\u00e3o foi evitada?
\nA ponte foi reaberta ao p\u00fablico na quarta-feira passada (26\/10), para coincidir com o ano novo de Gujarati.
\nUm dia antes, Jaysukh Bhai Patel, dono do grupo Oreva, empresa contratada para manter e operar a ponte desde 2008, disse em entrevista coletiva que a reforma custou 20 milh\u00f5es de r\u00fapias (US$ 242 mil).
\n“Nada acontecer\u00e1 com a ponte nos pr\u00f3ximos 8 a 10 anos. E se for usada com responsabilidade, a ponte n\u00e3o precisar\u00e1 de reparos por 15 anos”, disse ele ao jornal Times of India.
\nEle teria elogiado a qualidade da obra de reparo, o maquin\u00e1rio e a empreiteira que a empresa havia contratado.
\nDesde o acidente de domingo, a pol\u00edcia prendeu nove pessoas associadas \u00e0 Oreva \u2014 incluindo dois gerentes e dois funcion\u00e1rios que cuidavam dos ingressos que estavam na folha de pagamento da empresa, al\u00e9m de dois empreiteiros e tr\u00eas seguran\u00e7as que haviam contratado.
\nEles est\u00e3o sendo investigados por homic\u00eddio culposo.
\nEm entrevista coletiva na quarta-feira, o promotor p\u00fablico HS Panchal disse que os dois empreiteiros contratados pela empresa para o trabalho “n\u00e3o eram qualificados” para a tarefa.
\n“Apesar disso, foram entregues a esses empreiteiros obras de reparo da ponte em 2007 e em 2022”, afirmou, acrescentando que est\u00e3o investigando a fundo o caso.
\nUm relat\u00f3rio forense apresentado pelo investigador no tribunal afirma que o piso da ponte foi substitu\u00eddo durante a reforma, mas seus cabos n\u00e3o \u2014 e os cabos antigos n\u00e3o foram capazes de aguentar o peso do piso novo.
\nUm policial tamb\u00e9m disse ao tribunal que o cabo estava “enferrujado” \u2014 e que a trag\u00e9dia poderia ter sido evitada se tivessem sido consertados a tempo.
\nA BBC entrou em contato com a Oreva para pedir uma resposta \u00e0s acusa\u00e7\u00f5es que enfrenta.
\nNo tribunal, um dos acusados \u200b\u200b\u2014 um gerente da empresa \u2014 classificou o desabamento da ponte como um “ato de Deus”, informou o promotor.
\nNo in\u00edcio da semana, um porta-voz da empresa disse ao jornal Indian Express que havia muita gente no meio da ponte, e algumas estavam tentando fazer a mesma balan\u00e7ar.
\nA Oreva tamb\u00e9m foi acusada de outros lapsos, incluindo n\u00e3o obter permiss\u00e3o das autoridades para operar a ponte.
\nO chefe de servi\u00e7os municipais, Sandipsinh Zala, disse a jornalistas na segunda-feira que a Oreva n\u00e3o havia recebido um certificado de seguran\u00e7a antes de reabrir a ponte.
\nMas muitos est\u00e3o questionando por que uma empresa conhecida por fabricar rel\u00f3gios foi autorizada a manter uma ponte. Ela tamb\u00e9m fabrica produtos de ilumina\u00e7\u00e3o, bicicletas el\u00e9tricas e eletrodom\u00e9sticos.
\nZala n\u00e3o atendeu nossas liga\u00e7\u00f5es nem respondeu nossas mensagens, mas um assistente que trabalha em seu escrit\u00f3rio me disse que a Oreva havia ganhado um contrato da administra\u00e7\u00e3o distrital em 2008 para ser concession\u00e1ria da ponte.
\n“Zala acabou de renovar esse contrato em mar\u00e7o”, acrescentou o assistente.
\nA BBC teve acesso a uma c\u00f3pia do contrato que \u00e9 v\u00e1lido por 15 anos \u2014 at\u00e9 mar\u00e7o de 2037.
\nO documento afirma que a manuten\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a s\u00e3o de responsabilidade da empresa, que tamb\u00e9m fica com a receita da venda dos ingressos.
\nDezenas de funerais foram realizados em Morbi nesta semana
\nEPA\/via BBC
\nDe acordo com o texto, a empresa tem permiss\u00e3o para cobrar 15 r\u00fapias para adultos e 12 r\u00fapias para crian\u00e7as por ingresso, mas estava cobrando um \u00e1gio de 2 r\u00fapias em cada ingresso.
\nAs autoridades prometeram uma investiga\u00e7\u00e3o completa, e uma equipe especial foi criada para apurar as causas da trag\u00e9dia.
\nQuem \u00e9 respons\u00e1vel pela superlota\u00e7\u00e3o?
\nAo que tudo indica pelos relatos ouvidos em Morbi, o que levou ao desabamento foi o grande n\u00famero de pessoas autorizadas a entrar na ponte ao mesmo tempo.
\nA maioria diz que deveria haver, no m\u00e1ximo, de 100 a 150 pessoas na ponte, mas muitas testemunhas estimam que havia mais de 500 pessoas.
\nDezenas de pessoas foram jogadas na \u00e1gua no escuro
\nAFP\/via BBC
\nO experiente jornalista Pravin Vyas, morador de longa data de Morbi, mora perto da ponte e diz que nunca a viu t\u00e3o lotada antes.
\n“Moradores e turistas compareceram em peso, j\u00e1 que era domingo e \u00faltimo dia das celebra\u00e7\u00f5es do Diwali. Muitos tamb\u00e9m estavam felizes por estar comemorando ap\u00f3s dois anos de restri\u00e7\u00f5es em decorr\u00eancia da covid-19”, avalia.
\n“\u00c9 responsabilidade da administra\u00e7\u00e3o ver quantas pessoas podem ser autorizadas (a entrar) com seguran\u00e7a a qualquer momento na ponte. Mas \u00e9 vantajoso permitir mais gente porque a entrada \u00e9 paga”, acrescenta.
\nVyas acredita que a administra\u00e7\u00e3o da cidade e a pol\u00edcia tamb\u00e9m n\u00e3o est\u00e3o isentas de culpa.
\n“H\u00e1 milhares de pessoas visitando a ponte todos os dias desde que ela reabriu, ent\u00e3o as autoridades n\u00e3o podem dizer que n\u00e3o sabiam porque a Oreva n\u00e3o pediu permiss\u00e3o a eles.”
\nOs cr\u00edticos se perguntam ainda como uma \u00e1rea que atrai milhares de moradores e turistas todos os dias n\u00e3o tem medidas de seguran\u00e7a para lidar com uma emerg\u00eancia.
\nComo \u00e9 que n\u00e3o havia policiais, mergulhadores e barcos por perto?, eles questionam.
\nA administra\u00e7\u00e3o distrital insiste que garantir a seguran\u00e7a dos visitantes era responsabilidade da empresa.
\nNK Muchhar, magistrado distrital, me disse que estava orgulhoso da rapidez com que responderam \u00e0 crise e da enorme opera\u00e7\u00e3o de resgate montada que salvou vidas.
\n“Conseguimos ter mergulhadores, nadadores, cordas, barcos e bombeiros aqui em 10 minutos”, ele afirmou.
\nParbat Govind (em p\u00e9) e os demais trabalhadores que participaram do resgate nunca esquecer\u00e3o o que viram
\nBBC\/GEETA PANDEY
\nMuitos apontam, no entanto, que o n\u00famero de mortos teria sido muito maior se n\u00e3o fosse pelos socorristas que inclu\u00edam moradores e um grupo de oper\u00e1rios que constru\u00edam um novo templo \u00e0s margens do rio.
\nNiranjan Das tinha acabado de terminar seu turno de trabalho nas obras do templo e estava sentado com os colegas ao lado da ponte, observando o anoitecer na cidade.
\n“Vimos pessoas agarradas aos peda\u00e7os da ponte”, diz ele.
\nCordas do canteiro de obras foram usadas para descer ele e sete de seus colegas at\u00e9 a \u00e1gua.
\n“Salvamos oito pessoas e retiramos dezenas de corpos.”
\nEle mostra ferimentos nas m\u00e3os e p\u00e9s de um colega que tamb\u00e9m participou do resgate.
\nParbat Govind, um homem de 61 anos que se mudou para Morbi h\u00e1 dois anos e supervisiona os oper\u00e1rios, tamb\u00e9m estava no templo e assistiu \u00e0 trag\u00e9dia ao vivo.
\n“Essas feridas v\u00e3o cicatrizar”, diz ele.
\n“Mas nunca esqueceremos o que testemunhamos naquele dia. Nunca seremos capazes de esquecer aqueles gritos.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"