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Indicador considerado pr\u00e9via da infla\u00e7\u00e3o oficial teve alta puxada pelo aumento nos pre\u00e7os das passagens a\u00e9reas e no reajuste de planos de sa\u00fade. No ano, \u00edndice acumula alta de 4,80% e de 6,85% nos \u00faltimos 12 meses. Bomba de combust\u00edveis em Posto de Ribeir\u00e3o Preto, SP,, em registro feito em setembro de 2022
\nReprodu\u00e7\u00e3o\/EPTV
\nDepois de dois meses seguidos de defla\u00e7\u00e3o, o \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo 15 (IPCA-15) \u2013 considerado a pr\u00e9via da infla\u00e7\u00e3o oficial do pa\u00eds \u2013 ficou em 0,16% em outubro, conforme divulgado nesta ter\u00e7a-feira (25) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE).
\nA alta do indicador, puxada pelo aumento nas tarifas de passagens a\u00e9reas e pelo reajuste nos pre\u00e7os dos planos de sa\u00fade, veio ap\u00f3s dois meses seguidos de defla\u00e7\u00e3o. Pressionado pela queda nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, o \u00edndice de agosto ficou em -0,73%, e o de setembro, em -0,37%.
\nDe acordo com o IBGE, a redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis continuou impactando o IPCA-15 em outubro, mas em menor intensidade.
\nCom o resultado de outubro, o indicador acumula alta de 4,80% no ano e de 6,85% nos \u00faltimos 12 meses, ainda acima do teto da meta estabelecida pelo governo para este ano.
\nO resultado veio acima do esperado. A mediana das proje\u00e7\u00f5es colhidas pelo Valor Data com 32 institui\u00e7\u00f5es financeiras e consultorias apontava para uma alta de 0,09%.
\nAlta na maioria dos grupos pesquisados
\nSomente tr\u00eas dos nove grupos de produtos e servi\u00e7os pesquisados pelo IBGE para compor o indicador tiveram defla\u00e7\u00e3o em outubro – transportes, comunica\u00e7\u00e3o e artigos de resid\u00eancia. Dentre os seis grupos com alta, o que mais impactou o \u00edndice foi o de sa\u00fade e cuidados pessoais.
\nVeja a pr\u00e9via da infla\u00e7\u00e3o de outubro para cada um dos grupos pesquisados:
\nArtigos de resid\u00eancia: -0,35%
\nComunica\u00e7\u00e3o: -0,42%
\nTransportes: -0,64%
\nEduca\u00e7\u00e3o: 0,19%
\nAlimenta\u00e7\u00e3o e bebidas: 0,21%
\nHabita\u00e7\u00e3o: 0,28%
\nDespesas pessoais: 0,57%
\nSa\u00fade e cuidados pessoais: 0,80%
\nVestu\u00e1rio: 1,43%
\nAssim como nos dois meses anteriores, a queda em Transportes foi puxada pela retra\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os dos quatro combust\u00edveis pesquisados – etanol (-9,47%), gasolina (-5,92%), \u00f3leo diesel (-3,52%) e g\u00e1s veicular (-1,33%). A gasolina, que \u00e9 o item de maior peso sobre a infla\u00e7\u00e3o do pa\u00eds, exerceu o maior impacto negativo, de -0,29 ponto percentual (p.p.).
\nJ\u00e1 o maior impacto individual positivo sobre o \u00edndice do m\u00eas partiu das passagens a\u00e9reas, cuja m\u00e9dia de pre\u00e7os subiu 28,17% na compara\u00e7\u00e3o com setembro, respondendo por 0,18 p.p.
\nO IBGE destacou que o aumento de 0,42% nas tarifas de \u00f4nibus intermunicipal tamb\u00e9m contribuiu para frear a defla\u00e7\u00e3o do grupo de transportes. Esse aumento foi puxado pelo reajuste aplicados no m\u00eas nas tarifas de Fortaleza e de Porto Alegre. Al\u00e9m disso, houve altas de emplacamento e licen\u00e7a (1,72%) e conserto de autom\u00f3vel (0,64%).
\nJ\u00e1 a queda no grupo de Comunica\u00e7\u00e3o foi influenciada pela redu\u00e7\u00e3o de 1,69% nos pacotes de acesso \u00e0 internet (-) e de 1,35% nos planos de telefonia m\u00f3vel. Al\u00e9m disso, houve queda de 0,87% nos pre\u00e7os dos aparelhos telef\u00f4nicos.
\nEntre os grupos com alta nos pre\u00e7os, o maior impacto partiu de Sa\u00fade e cuidados pessoais, com alta de 0,80% na compara\u00e7\u00e3o com setembro, que respondeu por 0,10 p.p. sobre o \u00edndice geral.
\nEssa alta foi puxada pelo aumento de 1,44% nos pre\u00e7os dos planos de sa\u00fade ap\u00f3s reajustes autorizados pela Ag\u00eancia Nacional de Sa\u00fade Suplementar (ANS) em planos de sa\u00fade contratados antes da Lei n\u00ba 9.656\/98 e com vig\u00eancia retroativa desde julho. Tamb\u00e9m houve contribuiu para a alta deste grupo o aumento de 1,10% nos pre\u00e7os de itens de higiene pessoal.
\nO grupo de Vestu\u00e1rio, no entanto foi o que apresentou a maior alta na compara\u00e7\u00e3o com setembro. Ela foi puxada pelo aumento de 1,82% em cal\u00e7ados e acess\u00f3rios, de 1,71% nas roupas infantis e de 1,00% das joias e bijuterias (1,00%).
\nOutra alta relevante no m\u00eas partiu do grupo Habita\u00e7\u00e3o, pressionado pelo aumento de 0,07% da energia el\u00e9trica e de 0,39% na taxa de \u00e1gua e esgoto, que foi impactada pelo reajuste m\u00e9dio de 13,22% aplicado em uma das concession\u00e1rias de Porto Alegre.
\nAlimenta\u00e7\u00e3o volta a subir
\nDepois de apresentar defla\u00e7\u00e3o de -0,47% em setembro, o grupo de Alimenta\u00e7\u00e3o e bebidas teve alta de 0,21%. Esse aumento, segundo o IBGE, foi puxado pela alta de 0,14% na alimenta\u00e7\u00e3o no domic\u00edlio (0,14%), influenciada pelo aumento m\u00e9dio de 4,61% nos pre\u00e7os das frutas, de 20,11% do tomate e de 5,86% da cebola.
\nJ\u00e1 itens importantes na mesa do brasileiro tiveram queda em outubro, tais como leite longa vida e o \u00f3leo de soja, cuja m\u00e9dia de pre\u00e7os recuou, respectivamente, -9,91% e -3,71% na compara\u00e7\u00e3o com setembro.
\nA alimenta\u00e7\u00e3o fora do domic\u00edlio tamb\u00e9m teve aumento no m\u00eas, mas foi menos intenso que no m\u00eas anterior – desacelerou de 0,59% em setembro para 0,37% em outubro.
\nSegundo o IBGE, a alta da refei\u00e7\u00e3o foi maior que no m\u00eas anterior – passou de 0,36% em setembro para 0,44% em outubro, enquanto o movimento nos pre\u00e7os do lanche foi inverso, cuja alta desacelerou de 0,94% em setembro para 0,23% em outubro.
\nDefla\u00e7\u00e3o em Belo Horizonte e Curitiba
\nDas 11 regi\u00f5es metropolitanas pesquisadas pelo IBGE para compor o indicador nacional, apenas duas tiveram defla\u00e7\u00e3o em outubro – Belo Horizonte e Curitiba.
\nDentre as nove com alta do indicador, Bras\u00edlia foi a que apresentou o maior \u00edndice, influenciado pela alta nos pre\u00e7os das passagens a\u00e9reas.
\nVeja o IPCA-15 de outubro para cada uma das regi\u00f5es pesquisadas:
\nBras\u00edlia: 0,56%
\nGoi\u00e2nia: 0,56%
\nRecife: 0,36%
\nPorto Alegre: 0,28%
\nRio de Janeiro: 0,20%
\nBel\u00e9m: 0,18%
\nS\u00e3o Paulo: 0,15%
\nFortaleza: 0,09%
\nSalvador:\t0,05%
\nBelo Horizonte: -0,04%
\nCuritiba: -0,24%
\nMetodologia
\nDe acordo com o IBGE, para o c\u00e1lculo do IPCA-15, foram comparados os pre\u00e7os coletados no per\u00edodo de 15 de setembro a 13 de outubro de 2022 com aqueles vigentes de 13 de agosto a 14 de setembro de 2022.
\nO indicador refere-se \u00e0s fam\u00edlias com rendimento de 1 a 40 sal\u00e1rios m\u00ednimos e abrange as regi\u00f5es metropolitanas do Rio de Janeiro, Porto Alegre, Belo Horizonte, Recife, S\u00e3o Paulo, Bel\u00e9m, Fortaleza, Salvador e Curitiba, al\u00e9m de Bras\u00edlia e do munic\u00edpio de Goi\u00e2nia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"